Onderzoeksinstituut TNO zet in een uitgebreide whitepaper de voordelen van Truck Platooning op een rij. Samenwerkende vrachtwagens, die elkaar automatisch op 1 seconde volgen, verlagen de kosten en verhogen de veiligheid op de weg.
Al met een treintje van twee vrachtwagens kunnen de beide trucks samen ongeveer tien procent brandstof en CO2-uitstoot besparen. Opvallend is dat de besparing niet geheel ten goede komt aan de volgende truck. Ook de voorste truck bespaart tot 8 procent dankzij verminderde luchtweerstand van de gehel colonne.
TNO testte onlangs bij Zwolle op de openbare weg een colonne vrachtwagens die autonoom de eerste chauffeur volgden. Het instituut hoopt dat in 2020 zowel de technologie als de wetgeving klaar is voor grootschalige toepassing.
Kostenbesparing
Ten opzichte van een individuele truck, die goed gebruik maakt van de cruisecontrol, kan een colonne van twee trucks jaarlijks € 6.000 besparen op brandstofkosten. TNO gaat hierbij uit van een afgelegde afstand van 100.000 kilometer per jaar.
Ook biedt de automatische volgstand de kans de productiviteit van chauffeurs te verhogen. Als de leidende en volgende truck elkaar afwisselen, kunnen de chauffeurs in de tweede vrachtwagen rusten. Zo mogen samenwerkende chauffeurs samen dagelijks meer kilometers maken.
Bron: TNO | Foto: David Guo, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)
