Dimitri Reijerman 04 september 2015, 07:59

Concept voor truck met 13 procent lager brandstofverbruik

Renault Trucks heeft zijn Efficient Distribution Truck-project (Edit) uit de doeken gedaan. Samen met zes partners werkt de autofabrikant aan een concept voor een zuiniger distributievoertuig.

Maxresdefault

Het Edit-project neemt het ontwerp van de Renault Trucks D Wide Euro 6 als basis. De doelstelling is om een demonstratievoertuig te bouwen waarin transportkoeling is geïntegreerd, maar waarbij tegelijkertijd het brandstofverbruik met minimaal 13 procent afneemt. In 2020 moet de compacte en zuinige vrachtauto commercieel geleverd kunnen worden.

Inmiddels heeft Renault, samen met een aantal Franse partners Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, Indsa de Lyon (LamCoS) en IFSTTAR (Licit) de eerste ontwerpen gemaakt. Daarbij wordt met name de aerodynamica van het voertuig en het koellichaam onder de loep genomen en aangepast.

Remenergie hergebruiken

Renault wil ook energie terugwinnen als het voertuig moet remmen. De elektriciteit kan de secundaire elektronische systemen van de Edit-vrachtauto voeden en de verbrandingsmotor assisteren.

Ook willen de bouwers in het navigatiesysteem de timing van stoplichten opnemen, zodat de truck een snelheid kiest die het meest efficiënt is. Aanvullend moet het systeem de chauffeur de meest economische route aanrijken.

Een andere innovatie waar de Franse autobouwer naar kijkt is het gebruik van andere banden. Deze moeten een lagere rolweerstand leveren met opnieuw een gunstig effect op het brandstofverbruik.

Bron: Renault Trucks | Foto: Renault Trucks

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Delftse start-up maakt biochemie 60 procent efficiënter

De spin-off van de van de TU Delft maakt met behulp van atoomlaagdepositie materialen met bijzondere chemische eigenschappen. Met deze methode helpt Delft IMP de chemische industrie om processen energiezuiniger en duurzamer te maken.“Dit bedrijf heeft gepatenteerde technologie die extreem efficiënte katalysatoren produceert”, zegt Bart van Limpt, oprichter van Delft IMP in Quote. “Deze zorgen er voor, dat er 60 procent meer bruikbaar product overblijft van dezelfde hoeveelheid olie dan nu gebruikelijk is.”Aan zijn dochter vertelt Van Limpt dat hij 'barbiepoppen van plantenolie' wil helpen maken.AtoomlaagdepositieIn de productie van de katalysatoren brengt Delft IMP de vaak dure metalen en moleculen die chemische reacties versnellen, laag voor laag aan op goedkopere materialen. Delft IMP kan de actieve stoffen zo uniform verdelen over de korrels of substraten die worden gebruikt in de industrie.Dit maakt het mogelijk om chemicaliën te maken bij lagere temperaturen, of met minder ongewenste bijproducten. Zo verlagen chemiebedrijven de kosten en milieu-impact van de bedrijfsvoering.Delft IMP stelt dat zijn gepatenteerde technologie ook de elektroden, en daarmee de laadtijd en levensduur, van accu's kan verbeteren. Ook in de productie van LED-lampen is het proces mogelijk van waarde.KlimaatcompetitieDelft IMP is een van de drie finalisten die Nederland vertegenwoordigen in de innovatiewedstrijd ClimateLaunchpad. Naast Delft IMP dingen ook Prasinus Tech en My Farm App mee naar de prijzen.Prasaninus Tech produceert ammoniak, de belangrijkste grondstof voor kunstmest, uit biologische resten. My Farm App helpt consumenten duurzamer boodschappen te doen.De drie Nederlandse finalisten strijden samen met 80 start-ups uit 28 EU landen voor een plek in de Climate-KIC Accelerator. De finale van ClimateLaunchpad is op vrijdag 4 september 2015 in Amsterdam.Bron: Quote, ClimateLaunchpad | Foto: Robert Couse-Baker, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)