Dat meldt Renault Trucks in een persbericht.
Conceptruck
De focus ligt voor Renault op een zo laag mogelijk brandstofverbruik, om de winstgevendheid van vervoerders te verbeteren en de milieu-impact te verlagen. Bij de experimentele trekker-opleggercombinatie die Renault ontwikkelt, moet het brandstofverbruik 13 procent lager uitvallen dan bij een standaard combinatie.
Brandstofbesparing
Deze brandstofbesparing wordt gerealiseerd door betere aerodynamica van truck en trailer, banden met een lage rolweerstand en voorspellende energiebesparende rijhulp- en brandstofmanagementfuncties. Daarnaast is de aandrijflijn verbeterd, die gebruikmaakt van een rookgaswarmte-terugwininstallatie.
De concepttruck wordt naar verwachting aan het einde van 2018 in echte omstandigheden getest.
Bron: Renault Trucks | Afbeelding: Renault Trucks
