Rianne Lachmeijer 29 juni 2018, 10:41

'Connected' auto's Jaguar en Land Rover ‘praten’ met elkaar op Britse wegen

Jaguar Land Rover test op Britse wegen een vloot van ‘connected’ auto’s. De testvloot van verbonden auto’s communiceert met elkaar én de omgeving. De tests maken onderdeel uit van het UK Connected Intelligent Transport Environment Project (UK-CITE Project).

07 jaguar land rover test op britse wegen een vloot van connected autos

Het doel van het UK-CITE Project is om wegen te realiseren die geschikt zijn voor zelfrijdende auto's. Het project kost £ 7,1 mln. Op circa 65 kilometer van de M40, M42, A45 en A46 worden draadloze technologieën gecombineerd. Het gaat om 3/4G mobiele netwerken, wifi, glasvezelnetwerken en Dedicated Short-Range Communications (DSRC). Hierdoor worden voertuigen continue met elkaar en met de infrastructuur verbonden, inclusief stoplichten en matrixborden. 

Onder andere de Discovery Sports, Range Rovers en F-PACEs worden voorzien van draadloze technologieën. De informatie die nu op matrixborden verschijnt, kan in de toekomst bijvoorbeeld direct op het dashboard van de auto verschijnen. Deze technologie kan ook toegepast worden in autonome voertuigen, zodat zelfrijdende auto's kunnen anticiperen op veranderde of gevaarlijke verkeerssituaties.

Lees ook: Dit is ‘s werelds eerste modulaire én zelfrijdende auto

Zelfrijdende auto’s

Om zelfrijdende auto's veilig en op grote schaal te kunnen introduceren is het noodzakelijk dat auto's met elkaar en de omgeving worden verbonden. Dit staat ook bekend onder de termen: 'vehicle-to-vehicle'- en 'vehicle-to-infrastructure'-technologie.

Jaguar Land Rover test verschillende intelligente connectiviteitsvoorzieningen, zoals Emergency Electronic Brake Light Warning (EEBL), Emergency Vehicle Warning (EVW), In-Vehicle Signage (IVS) met Roadworks Warning (RWW) en Traffic Condition Warning (TCW).

"Om de volledige potentie van zelfrijdende auto's te realiseren, moeten we de infrastructuur begrijpen die nodig is om hen te ondersteunen”, aldus Colin Lee, Jaguar Land Rover connectivity manager.

Lees ook: Jaguar komt volgend jaar al met tweede elektrische auto

Bron: Jaguar Land Rover Nederland | Afbeeldingen: Jaguar Land Rover Nederland

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Voedingsmiddelensector zet stappen richting verduurzaming productieketen

De ondertekenaars zijn: de brancheorganisaties Centraal Bureau Levensmiddelenhandel (CBL), Federatie Nederlandse Levensmiddelen Industrie (FNLI) en Koninklijke Nederlandse Specerijenvereniging (KNSV), de vakbonden FNV en CNV, de ministeries van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en de maatschappelijke organisaties ICCO, Woord en Daad en Global March Against Child Labour en het Initiatief Duurzame Handel (IDH). Solidaridad heeft zich aangesloten als steunbetuiger.Lees ook: Future Food & Health: 5 bijdragen aan een gezond en duurzaam voedselsysteemKlimaat en leefbare lonenHet voedingsmiddelenconvenant moet de sector helpen maatschappelijk verantwoord ondernemen door de gehele keten te introduceren. Ook gaan de partijen gezamenlijke projecten opstarten op het gebied van klimaat en leefbaar loon.De brancheorganisaties ondertekenen het voedingsmiddelenconvenant namens de sector. De brancheorganisaties moeten ervoor zorgen dat alle bij hen aangesloten bedrijven risico’s op het gebied van mensenrechtenschendingen en milieuschade in kaart brengen en aanpakken.Geen vertrouwenHet feit dat de brancheorganisaties in plaats van de individuele bedrijven hun handtekening onder het convenant zetten was voor Fairfood, Hivos, Natuur & Milieu, Oxfam Novib, Save the Children, UNICEF Nederland en World Animal Protection reden om het vertrouwen in het convenant op te zeggen. Zes van de zeven organisaties hebben in een eerdere fase mee onderhandeld.“Zo zien we dat er nog steeds geen individuele bedrijven zelf het convenant ondertekenen. Daardoor weet niemand of bedrijven zich aan de afspraken gaan houden”, aldus Sander de Jong, directeur van Fairfood. “Dit is bij de andere bestaande convenanten zoals voor de banken-, goud- en textielsectoren wel het geval. We zullen daarom kritisch kijken of er nu wel concrete resultaatafspraken in staan en of er sprake is van transparantie over de uitvoering van het convenant, in het bijzonder voor individuele bedrijven.”Meerdere convenantenDe zeven organisaties hebben wel andere IMVO-convenanten afgesloten en zijn betrokken bij de uitvoering daarvan. Het voedingsmiddelenconvenant is het zesde convenant op het gebied van Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.Net als dit convenant zijn de convenanten in de textiel-, banken- en goudsector onder begeleiding van de Sociaal-Economische Raad (SER) tot stand gekomen. Het voedingsmiddelenconvenant is niet het laatste convenant. Convenanten voor verzekeringen, pensioenen, sierteelt, land- en tuinbouw, natuursteen en de metallurgische sector staan nog op de planning.Lees ook:SER: ‘Successen dankzij Convenant Duurzame Kleding’ Goudsector maakt werk van verduurzaming keten Duurzame banken transparant over mensenrechten Bronnen: SER & Fairfood | Afbeelding: Adobe Stock