De plannen zijn onlangs aangekondigd tijdens de International Trade Fair World of Energy Solutions-beurs in Stuttgart. Brandstofcelfabrikant Hydrogenics en vliegtuigbouwer Pipistrel gaan samen met de universiteit van Ulm en de luchthaven Stuttgart de vierzitter ontwikkelen. Het toestel krijgt de naam HY4.
Het vliegtuig heeft met zijn dubbele romp en twee cockpits met elk ruimte voor twee passagiers een opvallend design gekregen. De eerste testvlucht is voor 2016 gepland.
Emissieloos vliegtuig
Doel van het H2fly-consortium is om een emissieloos vliegtuig te bouwen. De HY4 krijgt een proton exchange membrane-brandstofcel om de elektromotor tijdens de vlucht van stroom te voorzien. Daarnaast is voor piekbelastingen bij het opstijgen en klimmen een extra lithium-ion-accu aanwezig.
De motor kan met zijn vermogen van 80 kilowatt een topsnelheid van ongeveer 200 kilometer per uur behalen. De kruissnelheid bedraagt 145 kilometer per uur. Volgens H2fly zal de actieradius afhankelijk van het aantal inzittenden en de vracht 750 tot 1.500 kilometer bedragen.
Ideaal voor korte vluchten
Op termijn zien de bouwers kansen voor emissieloze toestellen voor met name kortere vluchten tussen steden. Dergelijke toestellen kunnen vertrekken van korte landingsbanen, maken minder lawaai en stoten geen broeikasgassen uit.
Bron: DLR | Foto: H2fly
