Containervervoerder APL realiseert CO2-reductie van 48 procent

Containervervoerder American President Lines (APL) heeft in 2016 een CO2-reductie van 48 procent gerealiseerd ten opzichte van 2009.

Hidde Middelweerd

20 juli 2017, 09:07

Dat meldt APL in een persbericht.

CO2-uitstoot

Nicolas Sartini, CEO van APL in het persbericht: “We zijn er wederom in geslaagd om onze CO2-uitstoot terug te dringen. In 2016 lag de uitstoot van onze vloot 3 procent lager dan in 2015.”

APL bereikte zijn CO2-reductie door gedurende de jaren steeds meer efficiëntieslagen te maken in zijn dagelijkse operaties. Daarnaast werden er in de laatste jaren brandstofefficiëntere schepen ingezet, die de jaarlijkse CO2-uitstoot terugdrongen.

Tussen 2015 en 2025 moet de CO2-uitstoot van APL met nog eens 30 procent dalen.

Bron & foto: APL

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

CO2-reductie Transport Logistiek

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”