Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 21 februari 2014, 15:02

De Bugatti van de elektrische auto’s: de Rimac Concept_One

s’ Werelds snelste elektrische auto de Rimac Concept_One wordt eind 2015 gelanceerd.

Christopher Hynes Empty Road e1392990751865

Oprichter van Rimac Automobili en ontwerper van de Concept_One is de 24-jarige Kroaat Mate Rimac. Hij noemt zijn auto ook wel ‘de elektrische hyperauto’. Het elektrische voertuig heeft een topsnelheid van maar liefst 305 kilometer per uur en een actieradius van 595 kilometer.

De bolide heeft een vermogen van 1088 pk. Ook heeft de Rimac een batterij van 92 kilowattuur die vier elektrische motoren aandrijft die boven elk wiel hangen. De motoren werken onafhankelijk van elkaar en zijn in staat om honderden keren per seconde afzonderlijk te accelereren en remmen. Dit systeem noemt Rimac All Wheel Torque Vectoring.

Mate Rimac beweert dat zijn superwagen binnen 2,8 seconde de 100 kilometer per uur aantikt. Dit komt overeen met snelheden die bereikt worden door een Saleen S7 Twin Turbo. De auto is het beste te vergelijken met een elektrische versie van de duurste sportwagen ter wereld, de Bugatti Veyron Super Sport. De Bugatti is net iets sneller dan de Rimac: het scheelt maar 0,4 seconde.

Van de elektrische sportwagen worden er maar 88 gemaakt. De Rimac Concept_One krijgt een prijskaartje van $ 1 mln (€ 729.000). Volgens geruchten wordt de Rimac eind 2015 gelanceerd.

Bron: The Daily Mail | Foto: Christopher Hynes via Flickr

Bioreactor verhoogt brandstofproductie uit algen

Een bioreactor helpt onderzoekers van het NREL de ideale locatie te vinden voor de algenkweek voor biobrandstoffen. Onderzoekers hebben een bioreactor ontworpen om klimaatomstandigheden accuraat na te bootsen. De campus van het National Renewable Energy Laboratory (NREL) in Golden, Colorado in de Verenigde Staten herbergt de bioreactor. De bioreactor genaamd Simulated Algal Growth Environment (SAGE) kan zeer nauwkeurig het licht, de temperatuur en de toevoer van CO2 controleren. Hierdoor kan het lokale klimaatomstandigheden imiteren en creëren. Zo kunnen zij onderzoeken in welke omstandigheden welke algen het best gedijen. De onderzoekers van het NREL hopen met de bioreactor algen concurrerend te maken ten opzichte van tweede generatie biobrandstoffen zoals biodiesel, cellulose-ethanol en andere alternatieven voor petroleum gebaseerde transportbrandstoffen. Kampioenen Volgens het NREL heeft een interne onderzoeksgroep dankzij de bioreactor meer dan twee keer zoveel brandstof onttrokken uit dezelfde hoeveelheid biomassa. In de bioreactor groeien drie zogenaamde ‘kampioen’ algenstrengen die het NREL onderzoekt in samenwerking met Arizona State University. Er wordt gekeken hoe de algen zonlicht omzetten in biomassa, de voedingsstoffen op niveau blijven en hoe zij op lichtenergie reageren. De onderzoekers van het NREL werken ook met Sandia National Laboratories. Gezamenlijk stellen zij eiwitten afkomstig van algen bloot aan een fermentatieproces om de productie van onder andere butanol te verbeteren.  Bron: Environmentalleader | Foto: Gareth Redston via Flickr