De EU scherpt CO2-normen voor vrachtwagens en bussen aan
De Europese Commissie wil ronkende verbrandingsmotoren van vrachtwagens, touringcars en bussen aan banden leggen. Nieuwe CO2-emissiedoelstellingen moeten deze zware bedrijfsvoertuigen verduurzamen.
Zware voertuigen zoals vrachtwagens en bussen krijgen zwaardere emissienormen opgelegd vanuit de EU. | Credits: Adobe Stock
Vrachtwagens en bussen moeten vanaf 2030 45 procent minder CO2 uitstoten dan in 2019. Vijf jaar later, in 2035, moet dit percentage op 65 procent liggen. Tegen 2040 moet de uitstoot met 90 procent zijn gedaald ten opzichte van 2019. Voor stadsbussen gelden andere regels: die mogen vanaf 2030 geen CO2 meer uitstoten.
Emissienormen vernieuwd
Er bestaan al emissienormen voor zware vrachtwagens, maar deze sluiten volgens de Commissie niet meer aan bij de klimaatdoelstellingen van de EU. Bovendien gelden de nieuwe regels ook voor bussen en opleggers. Frans Timmermans, vicevoorzitter van de Europese Green Deal: “Met dit voorstel zorgen we ervoor dat nieuwe vrachtwagens minder vervuilend worden en dat er meer emissievrije bussen door onze steden gaan rijden. De klimaatcrisis bestrijden, de levenskwaliteit van onze burgers verbeteren en het industriële concurrentievermogen van Europa versterken, gaan hand in hand.”
Verduurzaming gaat nog niet zo hard
Het overgrote deel van de trucks en grote bussen (99 procent) rijdt nu nog op verbrandingsmotoren en fossiele brandstoffen zoals diesel. Ze zorgen voor een kwart van de uitstoot in het wegtransport. De emissie van zware bedrijfsvoertuigen is de laatste jaren steeds verder toegenomen. Alleen in 2020 was er een dip als gevolg van COVID-19. Dit alles vraagt om aanscherping van de normen, vindt Timmermans. “Om onze doelstellingen op het gebied van klimaat en nulvervuiling te bereiken, moeten alle onderdelen van de transportsector actief bijdragen. In 2050 moeten bijna alle voertuigen op onze wegen emissievrij zijn. Onze klimaatwet vereist het, onze steden eisen het en onze fabrikanten bereiden zich erop voor.”
Laadpalen en waterstoftankstations
Voor dit plan is een goede laad- en tankinfrastructuur onmisbaar. De Commissie stelt voor om op grote snelwegen op regelmatige afstanden oplaad- en tankpunten te plaatsen: elke 60 kilometer voor elektrisch opladen en elke 150 kilometer voor het tanken van waterstof. Aan deze voorstellen wordt nog gewerkt.
Wij gebruiken cookies op onze website om je de meest relevante ervaring te bieden door je voorkeuren en herhaalde bezoeken te onthouden. Door op “Alles accepteren” te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. Je kunt ook naar “Cookie-instellingen” gaan om een gecontroleerde toestemming te geven. Bekijk onze privacy verklaring
Deze website maakt gebruik van cookies om je ervaring te verbeteren terwijl je door de site navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn geclassificeerd, opgeslagen in je browser omdat ze essentieel zijn voor het functioneren van de basisfuncties van de website.
We maken ook gebruik van cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe je deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen met jouw toestemming in je browser opgeslagen. Je hebt ook de mogelijkheid om deze cookies te weigeren. Houd er echter rekening mee dat het uitschakelen van sommige van deze cookies je browse-ervaring negatief kan beïnvloeden.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel voor het goed functioneren van de website. Deze categorie bevat alleen cookies die basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website mogelijk maken. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet strikt noodzakelijk zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via bijvoorbeeld analytics, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden aangeduid als niet-noodzakelijke cookies. Voor het gebruik van deze cookies is het verplicht om vooraf toestemming van de gebruiker te verkrijgen.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.