Inloggen

Leestijd 2 minuten

De toekomst van Utrecht: autoluw en klimaatneutraal

De Oudegracht, het Stadhuisplein en het Jansenkerkhof in Utrecht worden langzaamaan autovrij. De parkeerplaatsen op deze plekken in het centrum verdwijnen namelijk stapsgewijs.

Britt van den Elshout

05 juni 2018, 13:00

Dat heeft het nieuwe college van GroenLinks, D66 en ChristenUnie vorige week bekend gemaakt. Zij presenteerden vrijdag het nieuwe coalitieakkoord ‘Utrecht: ruimte voor iedereen’.

Autogebruik moet dalen

De plannen zijn onderdeel van de ambitie om Utrecht fietsstad nummer 1 te maken. Het college zal hiervoor investeren in een dekkend stedelijk fietsnetwerk met aansluiting op de regio. Daarnaast zullen er betere mogelijkheden voor lopen of openbaar vervoer worden aangeboden om het gebruik van de auto niet te laten groeien.

Verder zet het college zich ook in voor alternatieve vervoersconcepten voor het gebruik van de auto. Voorbeelden hiervan zijn mobiliteitsabonnementen voor bewoners en het aanmoedigen van autodelen.

Om auto’s van de straat te weren zal het verschil in prijs tussen straatparkeren en parkeren in een garage worden verkleind. Het college hoopt zo het parkeren in garages te stimuleren waardoor de druk op de openbare ruimte kan verminderen.

Lees ook: Infrastructuur voor fietsers en voetgangers loopt achter in Europese steden

Energietransitie

Een ander belangrijk punt in het coalitieakkoord is de energietransitie. Utrecht wil zo snel mogelijk klimaatneutraal zijn. Om dit te bereiken moeten er onder andere in 2030 minimaal veertigduizend woningen van het gas af zijn en liggen er in 2025 op 20 procent van alle daken zonnepanelen. In 2021 wordt bekend wanneer welke buurten gasvrij worden.

Daarnaast zal de gemeente zelf ook aan de slag moeten. De gemeentelijke energie-inkoop moet in 2020 volledig zijn verduurzaamd en in 2040 moet al het gemeentelijk vastgoed duurzaam zijn.

Groen in de stad

Om een gezonde leefomgeving te garanderen pleit het college verder voor meer groen in de stad. De gemeente zal daarom investeren in nieuwe groene en blauwe verbindingen binnen de stad, maar ook met het buitengebied. Met blauwe verbindingen worden waterverbindingen in en rondom de stad bedoeld.

Bij het ontwerp van nieuwe openbare ruimte is een groene inrichting, met zo weinig mogelijk gebruik van steen, het uitgangspunt. Groen op daken en langs gevels zal worden gestimuleerd.

Lees ook:

Bron: Gemeente Utrecht | Foto: Adobe Stock

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Klimaat utrecht

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”