Hidde Middelweerd 02 augustus 2018, 15:02

Deelauto's Car2Go binnenkort ook op Schiphol beschikbaar

Car2Go, aanbieder van elektrische deelauto’s, is binnenkort ook op Schiphol actief. Het wordt mogelijk voor gebruikers om van de terminals van Schiphol naar Amsterdam te rijden, om de elektrische deelauto vervolgens in de stad te kunnen achterlaten.

C2g pr image 128

Ook wereldwijd timmert Car2Go aan de weg. Het bedrijf breidt zich steeds verder uit. Recentelijk werd bijvoorbeeld bekend dat het deelautobedrijf 400 elektrische auto in zal zetten in de Amerikaanse stad Chicago.

Auto's delen met Car2Go

Om Schiphol ook bereikbaar te maken voor Car2Go-gebruikers moeten er eerst speciale parkeerplekken bij de terminals gerealiseerd worden. Wanneer die gereed zijn, is vooralsnog onbekend.

Wie gebruik maakt van Car2Go om van Amsterdam naar Schiphol te rijden, betaalt een toeslag van € 8,90. Dit brengt de totaalprijs op ongeveer € 15, wat ongeveer de helft van een taxirit is. De trein blijft echter de goedkoopste optie.

Nadeel van de Car2Go-optie is het gebrek aan bagageruimte, merkt het Financieele Dagblad terecht op.

"Delen is per definitie duurzaam; het resulteert in minder auto’s in de stad"

Elektrische deelauto

Car2Go is al jarenlang aan een opmars bezig. In 2017 verdubbelde het aantal gebruikers van het deelplatform in verschillende Europese steden, waaronder Amsterdam, Stuttgart en Madrid. Dit is een mooie ontwikkeling op het gebied van duurzaamheid. Zeker voor grote steden, waar luchtvervuiling een prangend probleem aan het worden is.

“Delen is per definitie duurzaam; het resulteert in minder auto’s in de stad”, zei Margaretha Gerrits, location manager van Car2go, eerder in een interview met DuurzaamBedrijfsleven. “Mensen die weinig autorijden, hebben meestal een oude en vervuilende auto voor de deur staan. Juist voor hen zijn deelsystemen een goed en duurzaam alternatief, zeker als het om elektrische deelauto’s gaat.”

Deelauto's voor verduurzaming bedrijf

Ook voor het bedrijfsleven zijn deelauto’s een goede manier om te verduurzamen. In Eindhoven werken verschillende bedrijven al samen met de start-up Amber Mobility, die een vloot van elektrische BMW i3’s op innovatieve wijze beschikbaar stelt.

Toch is het niet gemakkelijk om Nederlandse bedrijven massaal aan het autodelen te krijgen, stelde Merien ten Houten, mede-oprichter van Amber Mobility, eerder in onze radio-uitzending. Volgens Ten Houten is er sprake van een leasecultuur, die niet zomaar wordt doorbroken.

Deelsystemen in Amsterdam

Car2Go moet inmiddels al verschillende deelsystemen naast zich dulden in Amsterdam. Zo kunnen Amsterdammers tegenwoordig gebruik maken van deelfietsen en deelscooters. Hyundai lanceerde vorig jaar ook een deelsysteem in Amsterdam, met honderd exemplaren van de elektrische Ioniq.

Wij onderworpen de deelsystemen van Amsterdam vorig jaar aan een test. Lees het hier:

Bronnen: Financieele Dagblad, AT5, Car2Go | Foto: Car2Go

Kraft Heinz wil een volledig circulaire plastic ketchupfles

Naast het op de markt brengen van recyclebare, herbruikbare en composteerbare verpakkingen moet het gebruik van gerecycled materiaal in nieuwe verpakkingen omhoog en het gewicht omlaag. Het percentage gerecycled materiaal waar de producent voor al zijn verpakkingen op wil inzetten is nog niet bekend.Lees ook:EU moet gerecycled plastic in nieuwe producten verplichtenCirculaire PET-flesDe laatste jaren boekte Kraft Heinz al een resultaat met het verlagen van het verpakkingsgewicht. Zo werd het gewicht wereldwijd met 50.000 ton teruggebracht. Momenteel wordt er gewerkt aan het circulair maken van de recyclebare PET-fles voor zijn ketchup. Tegen 2022 moet deze fles volledig van gerecycled materiaal gemaakt zijn."De gehele industrie staat voor een gigantische uitdaging met betrekking tot de recyclebaarheid van verpakkingen, het terugwinnen van grondstoffen en wegwerpplastic”,  zegt Bernardo Hees, CEO bij Kraft Heinz. "We hebben nog niet alle antwoorden’, geeft Hees toe, ‘maar we zijn het huidige en toekomstige generaties verschuldigd om betere verpakkingsoplossingen te vinden en recyclingresultaten te verbeteren."Het bedrijf hoopt de antwoorden te vinden in technische alternatieven en door samenwerking met externe partijen. Partnerschappen met verpakkingsexperts, organisaties en coalities om technische, end-of-life en infrastructuuroplossingen te onderzoeken maken daar onderdeel vanuit.Lees ook:Starbucks en McDonalds investeren in recyclebare bekerDoelstellingen voor emissiereductieHet blijft niet alleen bij de verduurzaming van verpakkingen. De multinational wil ook nieuwe doelstellingen voor emissiereductie opstellen. Daarom heeft het zich aangesloten bij het Science Based Targets Initiative. "We realiseerden ons dat het grootste gedeelte van onze uitstoot buiten onze eigen operaties wordt veroorzaakt", legt Hees uit. "Om echt duurzaam te zijn moeten we daarom naar de hele keten kijken."De nieuwe emissiedoelstellingen worden echter pas in 2020 aangekondigd. Tegen die tijd wil Heinz de uitstoot van broeikasgassen, waterverbruik, energieconsumptie en gestort afval al met 15 procent verminderd hebben ten opzichte van 2015.De doelstellingen vormen een aanvulling op het vorig jaar gepubliceerde Corporate Social Responsibility (CSR) Report. Met de doelstellingen wil Kraft Heinz zijn bijdrage leveren aan de transitie naar een circulaire economie. Volgend jaar publiceert het bedrijf zijn volgende CSR rapport, waarin de strategie en een tijdslijn voor de nieuwe doelstellingen verder zijn uitgewerkt.Meer lezen over de circulaire economie? Klik hier voor onze laatste artikelen over dit thema.Bron: Kraft Heinz | Foto: Adobe Stock