Hidde Middelweerd 12 oktober 2016, 07:07

Den Haag geeft subsidie voor overstap op elektrisch vervoer

Den Haag wil dat bezorgers van maaltijden en zorgverleners massaal overstappen op elektrisch vervoer. Het bestuur van de stad heeft daarom een subsidie van € 200.000 beschikbaar gesteld om bedrijven over de streep te trekken.

Electric car 734573 1920

Dit meldt het Algemeen Dagblad.

Subsidie

Ondernemers kunnen voor maximaal zes elektrische voertuigen subsidie aanvragen. Denk hierbij aan elektrische scooters en elektrische fietsen. Per voertuig wordt maximaal € 1.500 aan subsidie verstrekt.

De regeling loopt tot 7 oktober, 2017 of tot de subsidiepot leeg is. Voorwaarde voor het krijgen van een subsidie is dat elk voertuig minstens 3.000 kilometer per jaar rijdt voor zakelijke doeleinden.

Elektrisch vervoer

Elektrisch vervoer heeft over het algemeen een hogere aanschafprijs, maar is goedkoper in gebruik. Om het obstakel van de aanschafprijs te overbruggen, stelt Den Haag de subsidie beschikbaar.

Elektrische personenauto’s

Sinds 1 juli stelt de gemeente Den Haag ook subsidie beschikbaar voor inwoners die een elektrische auto willen kopen. Dit meldt de gemeente in een persbericht. Inmiddels is er al zestig keer subsidie aangevraagd voor de aanschaf van een elektrische personenauto.

Omdat deze regeling zo populair is, heeft de gemeente het budget van de subsidie verhoogd, van € 200.000 naar € 300.000. Dit geld komt uit de subsidiepot voor de aanschaf van elektrische bestelauto’s en taxi’s, die een stuk minder populair is. Deze subsidiepot wordt derhalve verlaagd, van € 400.000 naar € 300.000.

Bron: Algemeen Dagblad, Gemeente Den Haag | Foto: public domain

Hoofdstad IJsland wil per 2040 koolstofneutraal zijn

Dat meldt The Guardian.KoolstofDe IJslandse stad hoopt dit doel in 2040 te bereiken door de infrastructuur van de stad op zo’n manier te herindelen dat inwoners steeds vaker de voorkeur geven aan lopen, fietsen en openbaar vervoer om zich door de stad te verplaatsen.Mocht het plan slagen dan wordt Reykjavik de eerste CO2-neutrale stad ter wereld.AardwarmteMomenteel stoot Reykjavik jaarlijks 2,8 ton aan broeikasgassen uit per inwoner. Dit is al erg laag. Ter vergelijking: in de VS hebben inwoners een ecologische voetafdruk van 16,5 ton per jaar.Dit cijfer is in de IJslandse hoofdstad zo laag omdat de stad al gebruik maakt van geothermische energie, ofwel aardwarmte, om de huizen te verwarmen. Daarnaast maakt Reykjavik grootschalig gebruik van hydro-elektriciteit om huishoudens van stroom te voorzien.TransportHoewel Reykjavik dus al een duurzame stad is, vindt de overheid het tijd voor de volgende stap. Ólöf Örvarsdóttir, hoofd van de environment & planning department van IJsland, tegenover The Guardian: “We willen verder en er meer vaart achter zetten. De grootste uitdaging hierin is transport.”Ongeveer 75 procent van alle trips in de stad vinden per auto plaats. Om de uitstoot van broeikasgassen vanuit de transportsector terug te dringen, investeert de IJslandse hoofdstad in verschillende oplossingen.Zo wordt er voor miljoenen euro’s aan fietspaden aangelegd. Ook investeert het bestuur van de stad in de installatie van openbare laadpunten voor elektrische auto’s. Daarnaast wordt er gekeken naar de mogelijkheid om een bus- en/of tramsysteem naar omliggende gemeenten te realiseren. Reykjavik beschikt in de stad zelf al over een bussysteem, maar dit systeem wordt door slechts 4 procent van de bevolking gebruikt.Door deze initiatieven hoopt het stadsbestuur dat inwoners eerder gebruik gaan maken van duurzamere vormen van transport.InfrastructuurOm een echte verandering te bewerkstelligen, is een verandering in de infrastructuur van de stad nodig. Jarrett Walker, expert op het gebied van openbaar vervoer, tegenover The Guardian: “Buiten het historische centrum van Reykjavik staan vooral grote appartementencomplexen, omringd door snelwegen. Infrastructuur voor voetgangers is nauwelijks aanwezig. Inwoners van dergelijke appartementencomplexen moeten dus de auto pakken om naar de supermarkt te gaan.”Bron: The Guardian | Foto: public domain