Erik Verheggen 05 maart 2015, 07:15

Deze hybride sleepboot bespaart 30 procent brandstof

Sleepspecialist Multraship uit Terneuzen heeft een hybride sleepboot van Damen Shipyards in gebruik genomen. De boot bespaart 30 procent brandstof en 60 procent op emissies.

Damen2 e1425480006525

Het 29 meter lange vaartuig heeft drie verschillende aandrijfmogelijkheden. De emissiebesparing komt tot stand door een combinatie van diesel-direct, diesel-elektrische en volledig elektrische aandrijving. De sleepbootbemanning kan tijdens verschillende klussen, varen, slepen en blussen steeds de optimale aandrijfmethode kiezen.

Het schip beschikt voor zijn elektrische aandrijving over 140 lithium-ionbatterijen met een capaciteit van in totaal 240 kWh. De trekkracht van het vaartuig bedraagt 60,2 ton. De hybride sleepboot kan een snelheid van 13,4 knopen ontwikkelen.

Het is de tweede hybride sleepboot die Damen heeft gebouwd. De eerste ASD Tug 2810 Hybride sleepboot is sinds afgelopen zomer onderdeel van de vloot van Iskes uit IJmuiden. Naast Iskes en Multraship heeft ook de Nederlandse Marine drie hybride sleepboten bij Damen besteld.

Bron: Damen Shipyards | foto: Damen Shipyards

Deel dit bericht op
Lees ook

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Nieuwsupdate: Merendeel verkochte auto's volgend jaar elektrisch en Vinted voorlopig nog niet naar de beurs

Volgend jaar is meer dan de helft van de verkochte auto’s volledig elektrisch, voorspellen onderzoekers van ING Research. Verder in het nieuws: Enexis leent honderden miljoenen voor uitbreiding...

30 juli 2026, 07:36

Weekdieren verduurzamen de operatiekamer

De oprichters van Gecko Biomedical signaleerden de behoefte aan een sneldrogende lijm die geschikt is voor gebruik in het menselijk lichaam: een vochtige, bewegelijke omgeving. Voor de ontwikkeling lieten ze zich inspireren door de natuur. Mosselen en oesters lijmen zichzelf vast aan de zeebodem. Borstelwormen bouwen met lijm kolonies van torenhuisjes in de oceaan.Deze natuurlijke onderwaterlijmen waren de inspiratie voor een waterafstotende licht-geactiveerde lijm. De natuurlijke lijm is opgebouwd uit de lichaamseigen stoffen glycerol en sebacinezuur. Tijdens proeven met dierlijk weefsel bleek de lijm een snelle droogtijd en sterke hechting te hebben.Gecko Biomedical is een Frans bedrijf. Het team van ondernemers, bestuurders en wetenschappers krijgt ondersteuning van investeerders. In januari ontving het bedrijf nog een investering van € 1.3 mln voor de verdere ontwikkeling van de lijm. Marktintroductie Voor de marktintroductie zien de oprichters vooral mogelijkheden voor de minimaal-invasieve chirurgie. Deze techniek maakt gebruik van een veel kleinere incisie dan een reguliere operatie. Met speciaal ontwikkelde instrumenten verricht de chirurg de operatie met zo min mogelijk schade. De natuurlijke, sneldrogende lijm kan hieraan bijdragen.Het bedrijf heeft uiteindelijk de ambitie om hechtingen te vervangen als standaardoplossing voor wonden. Daarvoor moet echter nog veel gebeuren. Zo moeten de vloeibaarheid en plakkerigheid nog geoptimaliseerd worden. Voor klinische proeven kunnen beginnen, is een laatste veiligheidsonderzoek nodig naar eventueel schadelijke eigenschappen. Giftig Bestaande chirurgische lijmen bevatten vaak giftige stoffen of zijn niet sterk genoeg om stand te houden tegen stromend bloed. Ook zijn ze afhankelijk van specifieke chemische reacties. Dit beperkt de toepassingsmogelijkheden.Bron: GreenBiz, Gecko Biomedical | Foto: Tom Jervis, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven.nl)