Hyundai en Kia hebben een Universal Wheel Drive System ontwikkeld, ook wel Uni Wheel genoemd. Dit nieuwe systeem is kleiner en zit niet tussen, maar in en naast de wielen van de auto. Hierdoor ontstaat veel meer ruimte in het voertuig zelf.
Hoe werkt het?
Het vermogen dat wordt gecreëerd in de motoren van elektrische auto’s, wordt overgebracht naar de aandrijfassen met als eindpunt de wielen.
De aandrijfassen zitten van oudsher tussen de voor- en achterwielen in en nemen de nodige ruimte in beslag. Bij het nieuwe Uni Wheel-systeem is het net even anders. De belangrijkste onderdelen van het aandrijfsysteem zit niet tussen de wielen, maar grotendeels ín de wielen. In deze video zie je hoe het precies werkt:
Meer ruimte voor jezelf en boodschappen
Het resultaat is meer ruimte voor het interieur van een elektrische auto. Dat betekent extra plek voor stoelen, achterbanken of kofferbakken. Maar de extra ruimte kan bijvoorbeeld ook benut worden voor meer batterijpakketten, waardoor het bereik van elektrische auto's groter wordt.
Wanneer dit systeem wordt toegepast in de nieuwe generatie elektrische auto’s is nog onduidelijk. Hyundai en Kia zeggen het Uni Wheel-systeem te willen perfectioneren, zodat toekomstige klanten mobiliteit op een “totaal andere en nieuwe manier” kunnen ervaren. Op de technologie zijn al wel patenten aangevraagd en geregistreerd in Zuid-Korea, Amerika en Europa.
Lees meer:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
