Het voertuig, gebouwd door de firma Mallaghan, is voorzien van een Thermo King UT-1200-koelmotor. Deze motor heeft volgens de fabrikant een lager brandstofverbruik dankzij GreenTech-technologie. Daarmee dalen ook de CO2-emissies. Het benedendek van het voertuig heeft extra ventilatoren om de luchtcirculatie voor de koeling te optimaliseren.
De dubbeldekkerhooglader is verder voorzien van een uitklapbaar dak. Martin Bryce, technisch manager voor het Verenigd Koninkrijk en Ierland bij DHL, zegt daarover: "Het unieke aan het ontwerp van ons voertuig is dat, wanneer het in beweging is, het onder de hoogterestrictie van 4 meter van de luchthaven blijft. Als het voertuig eenmaal is aangesloten op een vliegtuig, kan het dak van het voertuig worden verhoogd en het interne liftdek worden bediend."
Extra capaciteit voor vracht
Volgens Bryce maakt dit ontwerp van de dubbeldekkerhooglader het mogelijk om 80 procent meer vracht te vervoeren. Hierdoor zijn er op een vliegveld minder voertuigen nodig, waarmee ook de CO2-emissies dalen. Het voertuig voldoet verder aan de strenge eisen die gelden voor de lage emissieszone in Londen.
Bron: All About Shipping | Foto: By Adrian Pingstone (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
