Marc Seijlhouwer 04 oktober 2021, 14:16

Drie minuten laden en je rijdt 100 kilometer door: de snelste oplader ooit komt deze winter op de markt

Een nieuwe laadpaal van het Zwitserse ABB is ‘de snelste ter wereld’, aldus het bedrijf. In drie minuten kan een auto weer 100 kilometer rijden, en in een kwartier is een accu helemaal vol. Bovendien kunnen er vier auto’s laden bij één laadpaal. Zo voorkomt de paal lange wachtrijen langs de snelweg.

ABB launches Terra 360 usecase refueling station station render dpi De snellader van ABB kan een hoop problemen van elektrische auto's oplossen | Credits: ABB

De Terra 360, zoals ABB hem noemt, kan in een kwartier een gemiddelde autobatterij volladen. De 360 in de naam van de laadpaal slaat op het maximumale oplaadvermogen van 360 kilowatt. Dat is vele malen meer dan wat auto’s nu aankunnen: in theorie kan de Tesla Model 3 al op 250 kilowatt laden, maar verder is het ‘snelladen’ beperkt tot maximaal 150 kilowatt.

Eind 2021 beschikbaar

De laadpaal van ABB komt eind dit jaar in Europa beschikbaar. Het zal dan aan tankstations of wegrestaurants zijn om hem aan te schaffen. Hoewel er nu nog geen auto lijkt te zijn die maximaal gebruik kan maken van de capaciteit van deze laadpaal, is hij wel toekomstbestendig: supersnel opladen is immers een must langs de snelweg. En bedrijven als Tesla zinspeelden al op wagens die wél op 350 kilowatt of meer kunnen laden in de nabije toekomst.

In Nederland staan al veel snelladers. Fastned maakt ze bijvoorbeeld, en het bedrijf zegt dat de auto’s die op 150 kilowatt kunnen laden binnen een kwartier weer 300 kilometer rijden. ABB gaat nog wat verder door te claimen dat je na een kwartier een volle batterij hebt. Na drie minuten is de auto alweer klaar voor 100 kilometer. Daarmee komt de oplaadsnelheid dicht in de buurt van de tijd die het duurt om te tanken in een benzine- of dieselauto. Nu wordt de tijd om op te laden vaak nog gebruikt als argument tegen de elektrische auto. Maar de techniek staat niet stil, zo laat deze laadpaal zien.

Vier auto’s tegelijk opladen

Het is waarschijnlijk een kwestie van tijd voor er ook auto’s verschijnen (of bestaande auto’s een update krijgen) waardoor het mogelijk wordt om op maximaal vermogen te laden. Zolang dat niet zo is, gaat het vermogen van de laadpaal echter niet verloren; ABB bouwde hem zo dat vier auto’s tegelijkertijd aan de laadpaal hangen. Ook dat moet lange rijen bij het elektrische ‘tankstation’ van de toekomst voorkomen.

Klimaatmaatregelen China bedreigen aanvoer zonnepanelen Europa

Het bestrijden van de klimaatcrisis in het ene land kan grote gevolgen hebben voor andere delen van de wereld. De klimaatmaatregelen die de Chinese regering neemt om zijn CO2-uitstoot te reduceren, hebben een negatief effect op de voortgang van de energietransitie in Europa en Nederland. Energie op rantsoen China kampt de laatste weken met stijgende prijzen voor steenkool. Daarnaast heeft de regering Xi Jinping de maatregelen om de CO2-uitstoot te verlagen vorige week aangescherpt. Hierdoor kan het land de grote vraag naar elektriciteit niet meer bijbenen. Verschillende provincies hebben een maximum opgelegd gekregen dat ze aan energie mogen verbruiken. Dit leidt ertoe dat fabrieken, havens en inmiddels ook burgers in China soms dagen achtereen zonder stroom zitten.Volgens schattingen van zakenbank Goldman Sachs wordt 44 procent van de maakindustrie getroffen door de energiepolitiek van Xi Jinping. Als gevolg daarvan heeft de zakenbank de economische groeiverwachting voor China verlaagd van 8,2 procent naar 7,8 procent. Ook de investeringsbank Morgan Stanley de China International Capital Corporation waarschuwen voor een lagere economische groei vanwege de energietekorten.De energietekorten zijn, naast de gestegen kolenprijs, direct terug te voeren op de klimaatambities van de regering in Beijing. China belooft dat zijn CO2-uitstoot in 2030 op zijn hoogtepunt is en daarna alleen nog maar zal dalen. De energievoorziening in China leunt nog zwaar op kolencentrales, met bijbehorende emissies. Een van de maatregelen van de regering van Xi Jinping om zijn eigen CO2-doelen te halen, is het energiegebruik aan banden leggen. Die maatregel zorgt ervoor dat energie-intensieve bedrijven de productie moeten staken. Energie-intensieve processen Dat raakt de productie van zonnepanelen. Want zowel het delven van grondstoffen als de productie van de panelen zijn energie-intensieve processen. Ook Chinese leveranciers van silicium en polysilicium, grondstoffen voor de productie van zonnepanelen, zijn op rantsoen. Zo hebben bedrijven in de zuidwestelijke provincie Yunnan de opdracht gekregen om de productie met 90 procent te verlagen en het stroomverbruik tot december te verminderen.De energiecrisis in China werpt inmiddels ook zijn schaduw vooruit naar de duurzame energiesector in Europa. Want China produceert de meeste groene technologie in de wereld. De onderdelen voor windmolens en zonnepanelen, maar ook de zeldzame aardmetalen die essentieel zijn voor duurzame technologieën komen allemaal uit China. Europa is daardoor voor de voortgang van de energietransitie sterk afhankelijk van China.En dat is nu te merken, want de prijzen voor zonnepanelen en onderdelen daarvan zijn als gevolg van de energiecrisis flink gestegen. En volgens marktonderzoekbureau InfoLink, dat gespecialiseerd is in de hernieuwbare energiemarkt, is het einde nog niet in zicht. Sterker nog, de verwachting is dat de restricties op energieverbruik in het laatste kwartaal alleen maar zullen toenemen. Volgens InfoLink is het aannemelijk dat sommige zonne-energieprojecten hierdoor niet op tijd kunnen worden afgerond.