Leestijd 3 minuten

E-trailer geeft caravan een zetje met elektromotor

De start-up E-trailer heeft een ondersteunend elektrisch aandrijfsysteem voor aanhangers ontwikkeld. Caravans en aanhangers slingeren minder en het trekkende voertuig bespaart brandstof.

E-trailer geeft caravan een zetje met elektromotor

De E-trailer is bedacht door Boy Trip en Rick Lenssen, beide afkomstig van de TU Delft. Het aandrijfsysteem bevat een elektromotor die de trekkende auto ondersteunt bij het optrekken met een aanhanger. Zodra de snelheid stabiel is, schakelt het elektronisch aandrijfsysteem zichzelf uit. Tijdens het remmen wint de E-trailer de remenergie terug en slaat het systeem deze op in de accu.

[image]

Volgens de bouwers heeft bijvoorbeeld een caravan met een E-trailer-systeem een aantal voordelen. Zo verbruikt het trekkende voertuig minder brandstof, omdat met name het accelereren met een aanhanger veel energie kost. Het optrekken gaat sneller, terwijl ook bergop rijden met een zware caravan door de ondersteuning van de elektromotor makkelijker is.

E-trailer voorkomt ook dat een caravan of aanhanger schaart of slingert. Dit werkt op basis van gepatenteerde software die de wielen met de twee afzonderlijke elektromotoren kan bijsturen. Boy Trip: "Dat systeem is vergelijkbaar met het ESP-systeem in moderne auto's."

Het ontwerp van het systeem is gemaakt door Rick Lenssens. Hij werkte eerder aan de zonneauto Nuna 7 van de TU Delft. De technologie van de E-trailer is een commerciële versie van de Nuna 7-technologie.

Bijna marktrijp

Het product is volgens Trip bijna klaar voor de markt. E-trailer voert op dit moment de laatste proeven uit met een werkend prototype. Ook spreekt de start-up met diverse bedrijven die interesse hebben in de passieve aandrijftechnologie. Zo heeft het Nederlandse Kip Caravan belangstelling om het systeem te integreren.

Er komt ook een consumentenversie op de markt voor montage op bestaande caravans of aanhangers. Trip verwacht dat de adviesprijs circa € 5.000 wordt en erkent dat dit een stevige prijs is.

Een caravanliefhebber kan echter ook duizenden euro's uitgeven aan stabilisatiesystemen en movers, twee functies die de E-trailer vervangt. Daarnaast verminderen de brandstofkosten, al durft de start-up nog geen harde cijfers te geven over welke besparingen te verwachten zijn.

De E-trailer kan door het passieve karakter ervan legaal worden gebruikt. Bij moderne auto's met zuinige motoren is het soms mogelijk om zwaardere caravans te trekken.

Toch is de start-up bezig om met de RDW te overleggen hoe de regelgeving zo kan worden aangepast dat ook passieve aandrijfvormen voor aanhangers op papier toegelaten zijn.

Bron: E-trailer | Foto: E-trailer

Lees ook

Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Change Transport en mobiliteit

Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Alles wat je moet weten over de wereld van duurzaamheid en innovatie in één handig nieuwsblog. Update 16:43 Lamb Weston / Meijer krijgt nieuwe CEO Vanaf 1 januari 2021 staat Marc Schroeder aan het hoofd van fritesproducent Lamb Weston / Meijer. Hij volgt Bas Alblas op. Schroeder werkte onder andere bij multinationals als Procter & Gamble en PepsiCo en werkte naast Nederland ook in Rusland, de VS en Zwitserland. Lamb Weston / Meijer heeft een ambitieuze duurzaamheidsagenda die Schroeder als CEO verder zal brengen. Zwaartekrachtbatterij in Schotland De eerste proefversie van een zwaartekrachtbatterij is in aanbouw in Schotland. Het bedrijf Gravitricity bouwt een installatie met 250 kilowatt capaciteit, die duurzame stroom moet opslaan in zwaartekracht. Als er een overschot aan stroom is, takelt een katrolsysteem een gewicht omhoog. Is er stroom nodig, dan wordt het gewicht (gecontroleerd) losgelaten. Een generator aan het katrolsysteem wekt dan elektriciteit op. Begin 2021 starten de eerste proeven. Zijn die succesvol, dan wil Gravitricity batterijen in stalleren in verlaten mijnschachten. Elektrische auto’s gaan langer mee en zijn schoner dan werd gedacht Een elektrische auto gaat langer mee dan eerder werd gedacht. Voorheen werd ervan uitgegaan dat een elektrische auto af is na 150.000 kilometer. Echter toont een nieuw onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven aan dat die afstand minimaal 250.000 kilometer is. Ook blijkt er bij de productie van de batterij minder CO2-uitstoot te zijn dan werd aangenomen. Vaak wordt gezegd dat de totale CO2-uitstoot van een elektrisch voertuig hoger is dan de benzinevariant als ook wordt gekeken naar de fabricage van de batterij en de bron van elektriciteit. De onderzoekers uit Eindhoven tonen echter aan dat elektrische auto’s verhoudingsgewijs schoner zijn, zelfs als gebruik wordt gemaakt van fossiele energiebronnen. Meer ‘beter-leven-kippenvlees’ in de schappen In de schappen van supermarkten ligt nu veel meer kippenvlees waarvan de kip een beter leven heeft gehad. Vrijwel al het kippenvlees is diervriendelijker, stelt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Het marktaandeel van kippenvlees met een onafhankelijk keurmerk verdubbelde bijna in de periode 2014-2018. Voor de ACM vormt dit het bewijs dat concurrentiebeperkingen niet altijd noodzakelijk zijn om duurzamere of diervriendelijkere producten in de schappen te krijgen. Desalniettemin blijft ACM bij haar standpunt dat een beperking van concurrentie in bepaalde gevallen wél noodzakelijk is voor het bereiken van duurzame doelen. Daartoe publiceerde zij in juli een leidraad duurzaamheidsafspraken. Lees ook: Waakhond ACM wil mededingingsregels versoepelen voor meer duurzame samenwerking Groene omroep strijdt om zendtijd Sinds dinsdag is Omroep Groen een feit. Met deze omroep willen Carolijn Borgdorff en Taco Zimmerman een plaats krijgen in het publieke bestel. Als er op de NPO meer aandacht komt voor de aarde, zullen mensen ook zorgvuldiger met haar omgaan, denken zij. Voorlopig is Omroep Groen slechts een initiatief, schrijft Trouw in een interview met de oprichters. Om aspirant-omroep te worden zijn er vijftigduizend leden nodig. Deze moeten zich voor het einde van het jaar aanmelden op omroepgroen.nl. De minister beslist begin volgend jaar op advies van het Commissariaat voor de Media welke aspirant-omroepen vijf jaar de tijd krijgen om zich te bewijzen. Nederlandse vermogensbeheerders vinden uitstel regels groene beleggingen onnodig in tegenstelling tot Europese collega’s Als onderdeel van de Europese Green Deal moeten beleggingsinstellingen vanaf maart 2021 meer informatie geven over het duurzame gehalte en de klimaatrisico's van hun investeringen. Het doel hiervan is dat meer geld richting 'duurzame' beleggingen stroomt en ‘green washing’ wordt tegengegaan. De European Fund and Asset Management Association (Efama) noemt de deadline van maart 2021 'onrealistisch', schrijft het Financieele Dagblad. De Europese lobbygroep pleit voor negen maanden extra tijd. De Nederlandse belangenclub voor vermogensbeheerders, de Dutch Fund and Asset Management Association (Dufas) is lid van Efama, maar pleit niet voor uitstel. Zij stellen wel dat de implementatie van de nieuwe regels een 'uitdaging' is. Ambitieuze plannen voor duurzame Jaarbeurs Jaarbeurs wil het meest duurzame en innovatieve beurs-, event- en congrescentrum van Europa worden. De plannen voor de Nieuwe Jaarbeurs liggen er al sinds december vorig jaar. Nu zet de organisatie over de hele linie een duurzame koers in. “Duurzaamheid maakt straks deel uit van al onze evenementen”, vertelt strategisch adviseur duurzaamheid Marloes van den Berg. Lees het interview op Duurzaam Bedrijfsleven. Waar blinkt Midden-Nederland in uit? Wat zijn de duurzamste ideeën van Utrecht en Flevoland? Vandaag, op Duurzame Dinsdag, eindigen we onze reis langs de Nederlandse provincies. Ook leest Jan Jonker de duurzame troonrede voor. Eerder lichtte Jonker al een tipje van de sluier op in een interview. Lees hier de Change Daily van maandag 31 augustus

Leestijd 4 minuten


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Elektrisch vliegtuig van Nederlandse studenten staat in februari op de vertrekbaan

Een studententeam van de TU Eindhoven werkt aan een elektrisch vliegtuigje. Door de verbrandingsmotor uit een bestaand model te slopen en te vervangen door een elektromotor en batterijen worden kleinere vliegtuigen duurzamer en makkelijker te onderhouden. Door het systeem met waterstof te combineren, wordt de afstand die het vliegtuig vliegt nog groter dan bij kerosine ook.

Elektrisch vliegtuig van Nederlandse studenten staat in februari op de vertrekbaan

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu