Thijs ten Brinck 16 april 2015, 09:22

Eerste commerciële vliegtuig op zonne-energie

Het Amerikaanse bedrijf Ascent Solar levert dunnefilm zonnecellen voor gebruik in een drone van het eveneens Amerikaanse Bye Aerospace.

Einstein Groepsfoto2

De Silent Falcon van Bye Aerospace is een onbemand vliegtuig. Dankzij lichtgewicht composietmateriaal, goede aerodynamica en dunnefilm-zonnecellen op de vleugels kan de drone 8 uur aan een stuk in de lucht blijven.

“De Silent Falcon is straks het eerste zon-elektrische vliegtuig in commerciële productie”, zegt John Brown, President van de droneproducent in een persbericht. “De eerste orders stromen nu binnen.”

Deze week werd bekend dat Ascent Solar de zonnecellen voor de vliegtuigen zal leveren. “De zonnevleugels, bedekt met onze CIGS-cellen, voorzien de propellers van een lichtgewicht energiebron”, zegt Joe Armstrong, technisch directeur van Ascent Solar op de site Semiconductor Today. “Onze nauwe samenwerking met Silent Falcon heeft geleidt tot een vliegtuig met een ongekend uithoudingsvermogen.”

Bye Aerospace denkt jaarlijks honderden van de drones te kunnen verkopen. Hij verwacht klanten uit de militaire sector maar ook commerciële civiele partijen te interesseren voor zijn product. De drone heeft uiterlijk veel weg van de Solar Impuls, het bemande zonnevliegtuig dat momenteel een reis om de wereld maakt.

Bron: Silent Falcon, Semiconductor Today | Foto: Rennett Stowe, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Amerikaans leger onderzoekt energiezuinige sensoren

Het Defense Avanced Research Projects Agency (DARPA) onderzoekt de mogelijkheden van de ontwikkeling van zogeheten passieve bewakingssystemen, die nauwelijks elektriciteit verbuiken en alleen letten op de aanwezigheid van warmte of beweging.Bij verdachte detecties, zoals de nadering van een voertuig of een radiosignaal, wordt het actieve netwerk wakker. Dit systeem verbruikt wel stroom, onder meer om gegevens te verzamelen. Passieve monitoring wordt al toegepast in auto's en alarmsystemen, maar de kwaliteitseisen voor het leger zijn hoger.Breder inzetbaarHoewel het onderzoek is gericht op een efficiënter systeem voor de krijgsmacht, verwacht de organisatie een spin-off naar de burgermaatschappij. Volgens DARPA is de nieuwe technologie een extra ondersteuning van het Internet of Things. De draadloos verbonden apparaten en sensoren verbruiken immers ook stroom, zonder dat dit altijd noodzakelijk is.Systemen die uitsluitend dienen voor het monitoren van bijvoorbeeld snelwegen of bruggen, kunnen de verbeterde passieve, energiezuinige technologie benutten. De technologie is ook bruikbaar voor waarschuwingssystemen voor bosbranden en overstromingen of voor grensbewaking.Energie-efficiëntieDe sensoren van het Amerikaanse leger doen nu nog alles tegelijk. Ze signaleren trillingen, geluid, licht en andere signalen die een mogelijke dreiging aankondigen. Dat betekent ook dat ze permanent stroom verbruiken, terwijl dat niet altijd nuttige informatie oplevert. Omdat de sensoren altijd aan het werk zijn, verkort dit de levensduur van de sensor of de batterij. Soms zelfs tot slechts enkele weken. De vervanging ervan kan het leven van militairen in gevaar brengen.Een ondersteunend passief netwerk kan volgens DARPA de levensduur van de essentiële sensoren verlengen tot enkele maanden of zelfs jaren. Onderdeel van de studie is ook een efficiënter stroomverbruik van het actieve sensornetwerk.Bron: DARPA, Phys.org | Foto: Official U.S. Navy Page, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)