Erik Verheggen 13 februari 2015, 08:15

Eerste oogst vliegtuigtabak Zuid-Afrika

Boeing, South African Airlines en het Nederlandse SkyNRG werken aan biobrandstof van tabak. Zuid-Afrikaanse boeren zijn bezig met de eerste oogst van de speciaal ontwikkelde plant.

Tabak1 e1423755764506

De oogst omvat 50 hectare landbouwgrond. De nieuwe, hybride tabaksplant Solaris is ontwikkeld door het Italiaanse biotechbedrijf Sunchem. SkyNRG gaat de brandstof produceren. Boeing en SAA willen in 2017 gaan vliegen op de tabaksbrandstof.

De betrokken partijen zoeken een alternatief voor kerosine. Initiatiefnemer SAA heeft ingezet op tabak, omdat het een lokaal geproduceerd gewas is dat past in de bestaande keten van toeleveranciers. De plant bevat veel oliehoudende zaden en heeft een heel laag nicotinegehalte. Daardoor is de soort niet van waarde voor de sigarettenindustrie.

Bron: Boeing, AFK Insider | foto: Mangrove Mike, creative commons (cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Deel dit bericht op
Lees ook

5 positieve trends die de groei van elektrisch rijden laten zien

Elektrificatie van het wegverkeer is één van de snelste routes om te verduurzamen én minder afhankelijk te worden van de import van fossiele brandstoffen. Nederland heeft met de adoptie van de...

06 augustus 2026, 15:06
Stel laadt elektrische auto op

De race om de solid state-batterij is losgebarsten: deze autofabrikanten strijden om de hoofdprijs

Wat jarenlang vooral een belofte was, lijkt vanaf 2027 toch echt te gaan komen, als het aan autofabrikanten ligt. Elektrische auto’s met een solid state-batterij kunnen meer kilometers afleggen...

03 augustus 2026, 14:56
Logo van QuantumScape, de partner van Volkswagen voor de ontwikkeling van solid state-batterijen

Op drie niveaus ongehinderd fietsen in Londen

Londen verwacht dat het aantal inwoners in 2030 is toegenomen tot tien miljoen. Die miljoenen mensen pakken steeds vaker de fiets. Op middellangetermijn verwacht het gemeentebestuur aan 400 procent meer fietsers ruimte te moeten geven.“Die enorme bevolkingsaantallen vragen om creatieve oplossingen. We moeten het potentieel van de infrastructuur maximaal benutten,” zegt directeur Ian Mulcahey van Gensler London. “Ons voorstel brengt een vergeten stuk van de stad terug onder de aandacht. We kunnen ongebruikte metrotunnels snel en simpel toevoegen aan de infrastructuur.”FietsnetwerkHet London Underline Project van Gensler ontving van burgemeester Boris Johnson onlangs de prijs voor het beste conceptuele project tijdens de London Planning Awards.Naast Gensler hopen ook andere grote partijen bij te dragen aan een nieuwe infrastructuur voor fietsers. Architectenbureau Foster + Partners zoekt de oplossing in de hoogte. Het bedrijf stelt voor boven de spoorwegen en sneltramrails fietssnelwegen aan te leggen.Het Nederlandse Royal HaskoningDHV heeft als enige al een opdracht binnen voor de ontwikkeling van veilige fietspaden. Het ingenieursbureau levert in mei dit jaar de eerste van ruim dertig fietssnelwegen op. Die fietspaden liggen gewoon op het maaiveld. Ze lopen door parken, langs kanalen en door rustige woonwijken. Als alle plannen doorgaan kunnen de inwoners van Londen straks op drie manieren de stad doorkruisen.Bekijk een filmpje over Genslers Underline Project:Bron: Gensler, Guardian, Royal HaskoningDHV | Foto: martin_vmorris, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)