Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 13 oktober 2014, 07:15

Elektrisch transport maakt Rotterdam schoner

De gemeente Rotterdam en regionale vervoerders willen het logistieke transport in de binnenstad in 2020 volledig emissievrij te maken.

14321087262 2f8f468fa0 b e1412946291358

De betrokkenen tekenden tijdens de Ecomobielbeurs in Rotterdam de intentieverklaring ‘Green Deal 010 Zero Emission Stadslogistiek’. Het goederenvervoer in het centrum van Rotterdam moet in 2020 emissievrij zijn door een efficiëntere logistiek en elektrisch transport. Toeleveringsbedrijven hebben beloofd het goederentransport over de dag te verspreiden.

De deelnemende vervoersbedrijven zijn Bidvest DeliXL, Van der Heijden Distributie, Getru Bedrijven, Klok Containers, Post Kogeko en Roadrunner Koeriers. TNO gaat de transitie begeleiden.

Rotterdam heeft vergeleken met de vier grote steden Amsterdam, Den Haag en Utrecht de meeste problemen met de luchtkwaliteit. Een emissievrije binnenstad verbetert de luchtkwaliteit en daarmee de leefbaarheid van de stad en de gezondheid van de bewoners, zeggen de ondertekenaars. Daarnaast levert elektrisch vervoer een flinke bijdrage aan de vermindering van de geluidhinder.

De gemeente ondersteunt de overgang. Extra beleid is volgens wethouder Pex Langenberg van Duurzaamheid niet nodig. De stad stelde in september 2007 al een milieuzone in, die vervuilende vrachtauto’s de toegang tot de binnenstad ontzegt.

Bron: Logistiek.nl | Foto: Vincent van der Pas, via Flickr

'Duurzaamheid is taak overheid en bedrijf'

Dat meldt onderzoeksbureau GfK, op basis van een enquête onder 600 Nederlanders in opdracht van ASN Bank. Acht van de tien Nederlanders vinden dat bedrijven, overheden en consumenten zich ‘in enige mate’ duurzaam gedragen.Iets meer dan 30 procent van de Nederlanders vindt vergroening een taak van de overheid, omdat die via wet- en regelgeving duurzaamheid kan realiseren. Net iets minder respondenten, precies 30 procent, vinden dat de verantwoordelijkheid bij het bedrijfsleven ligt. Als argument geven zij aan dat bedrijven produceren en vervuilen, en beschikken over de nodige kennis en middelen. Daar valt volgens hen veel winst te behalen.Pas op de derde plaats, met 23 procent, vinden Nederlandse burgers zichzelf verantwoordelijk. Hoog opgeleiden erkennen dat zij kunnen bijdragen door te kiezen welke producten ze wel of niet kopen. Nederlanders geven wel aan afhankelijk te zijn van de beschikbare producten en diensten. De meeste behoefte hebben consumenten aan concrete informatie. Samenwerking Slechts zestien procent legt de verantwoordelijkheid bij de banken. Financiële instellingen hebben weliswaar alleen indirecte macht, maar kunnen die wel gebruiken door specifieke investeringscriteria op te stellen. Eenderde van de ondervraagden denkt dat banken zich helemaal niet bezig houden met verduurzaming.Volgens directeur Jeroen Jansen van ASN Bank laten de resultaten zien dat samenwerking tussen de verschillende partijen essentieel is. De bank heeft de ambitie om in 2030 netto klimaatneutraal te zijn. Niet alleen voor het vastgoed, maar ook voor beleggingen en financieringen.Het onderzoek van GfK staat centraal tijdens het evenement MorgenVandaag dat ASN Bank zaterdag houdt in Amsterdam.Bron: ASN Bank| Foto: Susornpol Joe Watanachote, via Flickr