Het zal niemand ontgaan dat ook de luchtvaart moet verduurzamen. Recent onderzoek liet zien dat we voorlopig nog niet klaar zijn met vliegen. In het tweede kwartaal van 2023 reisden bijna 19 miljoen passagiers van en naar een van de vijf Nederlandse luchthavens. Dat is 9,3 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2022.
Laadvoorziening
Waar voor langeafstandsvluchten de hoop is gevestigd op duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), kunnen elektrische vliegtuigen voor de korte afstandsvluchten een oplossing bieden. Op de luchthaven RTHA kunnen vanaf nu elektrisch aangedreven vliegtuigen terecht om op te laden.
De laadvoorziening voor vliegtuigen moet ervoor zorgen dat de luchthaven aantrekkelijker wordt voor elektrische vluchten. Daarnaast start de luchthaven samen met de Rotterdamse Aero Club (RAC) en het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) een project om de elektrische lesvluchten vanaf de luchthaven te promoten en kennis op dit gebied te vergroten.
Sloveens elektrisch vliegtuig
Daarvoor wordt een Sloveens elektrisch vliegtuig van NLR beschikbaar gesteld voor de vliegers van de Rotterdamse Aero Club. Daarmee kunnen de vliegers ervaring opdoen met elektrische vliegtuigen. Om elektrisch vliegen te stimuleren zal de luchthaven tot 1 januari 2025 geen landingsgelden in rekening brengen bij elektrische vluchten. Afhankelijk van het type vlucht en het gewicht van het vliegtuig, kan dat oplopen tot honderden euro’s.
