Romy de Weert 13 juni 2023, 10:45

Toyota presenteert nieuwe EV met bereik van 1.000 kilometer dankzij veelbelovende batterij

De Japanse autobouwer Toyota ontwikkelt een elektrische auto die 1.000 kilometer kan afleggen op een volle batterij. De fabrikant wil dit doen met de veelbelovende solid-state batterij – een techniek die voor een hogere energiedichtheid zorgt. In 2026 moeten de auto’s van de band rollen.

Toyota snelladen De Japanse autobouwer Toyota ontwikkelt een elektrische auto die 1.000 kilometer kan afleggen op een volle batterij.

Toyota presenteert een dag voor de jaarlijkse aandeelhoudersvergaderingen een reeks aan technologieën om de actieradius, prestaties en kosten van elektrische auto’s te verbeteren. Hoewel de fabrikant door sommigen kritisch wordt bekeken omdat het relatief traag is met de uitrol van elektrische auto’s, lijkt Toyota het tij te keren.

Veiliger, duurzamer en verder rijden

Het doel is om tegen 2027 of 2028 elektrische auto’s te verkopen die solid-state batterijen hebben. De meeste autofabrikanten richten hun pijlen op solid-state batterijen. Ze bevatten (zoals de naam al doet vermoeden) geen vloeibare onderdelen, waardoor ze onder andere veiliger zijn, de opslagcapaciteit toeneemt en het gewicht daalt. Een belangrijk voordeel is dat wanneer de huidige lithiumbatterijen worden vervangen door solid-state batterijen, een elektrische auto bijna 40 procent duurzamer kan zijn, bleek uit een eerder onderzoek van T&E. Dat komt omdat een solid-state batterij meer energie kan opslaan met minder materialen.

In 2026 1.000 kilometer afleggen op een volle batterij

Toyota zegt dat het een technologische doorbraak heeft bereikt met de ontwikkeling van de solid-state batterij door problemen op te lossen die eerder nog niet opgelost konden worden. Daardoor kan het bedrijf naar eigen zeggen binnen drie jaar een elektrische auto lanceren met een rijbereik van 1.000 kilometer, een oplaadtijd van 20 minuten en een kostenbesparing van 20 procent ten opzichte van bestaande elektrische auto, de Bz4x die beschikbaar is vanaf 52.995 euro.

Goedkopere lithium-ijzerfosfaat batterij

Naast de ontwikkelingen op het gebied van de solid-state batterij werkt Toyota ook aan een goedkopere lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij. In 2026 of 2027 wil de autobouwer deze technologie in elektrische auto’s toepassen. Daarmee willen ze het bereik met 20 procent verhogen en de kosten met 40 procent verlagen in vergelijking met de bestaande elektrische Toyota, die een actieradius van 500 kilometer heeft.

‘Toekomst veranderen met batterij-elektrische auto’s’

“Wat we willen bereiken, is de toekomst veranderen met BEV’s”, zei Takero Kato, president van de nieuwe Toyota EV-eenheid BEV Factory, in een video die dinsdag op het YouTube-kanaal van de autofabrikant werd geplaatst. “We zullen de batterij-EV’s van de volgende generatie wereldwijd en als een volledige line-up op de markt brengen vanaf 2026”.

Kosten verminderen met zelfrijdende voertuigen

De kosten worden ook zo veel mogelijk tijdens het productieproces naar beneden gebracht. Zo gaat het een door Tesla ontwikkelde techniek gebruiken, waarmee het makkelijker wordt om onderdelen aan elkaar te lassen. Ook bouwt de Japanse autofabrikant aan een flexibelere assemblagelijn met zelfrijdende voertuigen. Daarmee hoopt het bedrijf de investeringskosten voor nieuwe elektrische auto’s met de helft te kunnen verlagen.

In april verkocht de autofabrikant wereldwijd 8.584 elektrische auto’s, ook onder zijn merk Lexus, wat voor het eerst goed was voor meer dan 1 procent van zijn wereldwijde verkoop in één maand.

Change Roundtable: Mobiliteit

Vanaf januari 2024 moeten bedrijven met meer dan honderd werknemers bijhouden hoeveel CO2-uitstoot de medewerkers veroorzaken met vervoer. Hoe bereiden organisaties zich voor op deze regeling en hoe nemen zij hun werknemers mee in deze gedragsverandering? Wie zijn de koplopers onder de bedrijven en wat kunnen we van hen leren?

Op dinsdag 4 juli 2023 organiseert Change Inc. de Roundtable over Technologische vs. Sociale innovatie op het gebied van mobiliteit. Wil je erbij zijn? Schrijf je in.

Meer lezen over elektrisch rijden?

Ultieme poging wetenschappers en fiscalist: zo lukt verlagen btw op groente en fruit wél

Als we nu niets doen, heeft in 2040 meer dan 60 procent van de mensen overgewicht. Te veel buikvet kan chronische ontstekingen in het lichaam opleveren, die weer leiden tot allerlei ziektes zoals diabetes, kanker en depressie. Wetenschappers pleitten gisteren dan ook hartstochtelijk voor het afschaffen of verlagen van btw op groente en fruit. "Deze situatie is onhoudbaar", zegt Liesbeth van Rossum, internist-endocrinoloog en hoogleraar Obesitas aan het Erasmus MC. "Elke dag komen er nieuwe mensen bij die overgewicht hebben. Mensen met obesitas worden moeilijker behandelbaar bij ziektes; de zorgkosten lopen op en mensen zullen uitvallen in het arbeidsproces." Een goedkope donut op elke hoek Maatregelen zijn hoog nodig, bepleit zij. "Op elke hoek van de straat kun je een goedkope donut of een patatje krijgen." Om mensen te verleiden gezonde keuzes te maken, moeten gezonde producten goedkoper worden. "Het is al bewezen dat dit effectief is." Uit onderzoek blijkt dat mensen bij een lagere prijs vier procent meer groente en fruit zullen eten. Van Rossum: "Dat lijkt een klein effect te zijn, maar het is een stap in de goede richting. Het zorgt er ook voor dat gezonder eten op scholen of op werk gepromoot wordt." Suikertaks Volgens de arts kunnen andere maatregelen - zoals een suikertaks - het effect versterken. "De Wereldgezondheidsorganisatie heeft al gezegd dat prijsprikkels effectief zijn. Tal van landen, zoals Spanje, Engeland en Slowakije, zijn hiermee aan de slag gegaan. Waarom zouden we als Nederland hierin gaan achterlopen?" Volgens Van Rossum is juist in tijden van inflatie de maatregel extra effectief. Maartje Poelman, associatie professor aan de Wageningen University & Research, onderstreept dat. "We zijn als bevolking niet meer van zoet en vet gaan houden, maar het wordt ons vaker aangeboden en het is ook goedkoper. We worden aangemoedigd om sterk bewerkte voedingsmiddelen te eten. De focus moet dus liggen op het verbeteren van de voedselomgeving. Als iedereen een klein beetje gezonder wordt, heeft dat grote gevolgen op populatieniveau." Volgens Poelman is 'een breed pakket aan maatregelen' daarvoor nodig, maar is het verlagen van btw op groente en fruit een serieuze eerste stap. Wetenschappers vs juristen De wetenschappers zien de maatregel liever gisteren dan vandaag ingevoerd worden. Daarin staan ze echter lijnrecht tegenover een aantal juristen en fiscalisten, die zich afvragen of de btw wel het juiste instrument is om het eten van groente en fruit te promoten en of er niet effectievere manieren zijn. Volgens Toon Vroon van de Belastingdienst is het lastig uit te leggen dat op verse tomaat nul procent btw zit maar op tomaat in blik negen procent. "De consument vindt dat raar en daarmee is het neutraliteitsbeginsel in gevaar." Oftewel: de producent van die tomaat in blik kan zomaar via de rechter eisen dat zijn product ook voor het nultarief in aanmerking moet komen. Schoolmaaltijden Ook het Centraal Plan Bureau (CPB) is tegen. Volgens Leon Bettendorf zal de maatregel namelijk niet het effect bereiken dat de overheid voor ogen heeft. Nu al kopen in zijn algemeenheid mensen met een hoger inkomen meer fruit. De verwachting is dat dit zo blijft en dat dus juist de mensen met een hoger inkomen zullen profiteren van de lagere prijs. Het is onzeker of mensen met een lager inkomen wél fruit gaan kopen, als dat in prijs daalt. Bettendorf denkt dat 'meer voorlichting en gerichte inkomensondersteuning via sociale uitkeringen' meer effect heeft. "Ook kan de overheid groente en fruit in schoolmaaltijden subsidiëren en meer groenten en fruit schenken aan voedselbanken." 'Laat je niet tegenhouden' De GGD GHOR meent dat mensen met een lager inkomen wel degelijk gezondere keuzes zullen maken, als zij dit kunnen betalen. "Recent onderzoek onder inwoners van Amsterdam laat zien dat slechts twee van de vijf mensen, die moeite heeft met rondkomen, dagelijks fruit eten. Deze kwetsbare groep met een lage sociaaleconomische status heeft geen toegang tot gezonde voeding, met als gevolg een kleinere kans op een gezond leven. Het is onacceptabel dat dit probleem zich voordoet in een ontwikkeld land als Nederland." Fiscalist Fons Overwater vindt dat het kabinet zich niet moet laten tegenhouden door mogelijke procedures van supermarkten. Volgens hem is prima af te bakenen wanneer iets vers is - en dus nul procent btw mag voeren - en wanneer niet. Hij wijst erop dat verse producten bijvoorbeeld geen houdbaarheidsdatum hoeven te vermelden. "Wie hebben er belang bij of gekookte of rauwe bietjes onder dit tarief moeten vallen? Vooral de supermarkten. Ga daarmee in gesprek, maar laat je er niet door tegenhouden. Zet dit plan door." Hoe nu verder? De ingediende motie van de Partij voor de Dieren om al per juli de btw op groente en fruit af te schaffen, is verworpen in de Tweede Kamer. Nu wetenschappers, juristen, fiscalisten, gedragseconomen en organisaties hun zegje hebben gedaan in de Tweede Kamer, is de minister aan zet. Die hakt, zo is de verwachting, voor Prinsjesdag een knoop door over de kwestie. Lees ook: Btw-tarief op groente en fruit naar nul? Zo staat het er nu voorDit is waarom het maar niet lukt om groente en fruit btw-vrij te maken