Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 04 juli 2016, 09:35

'Elektrische auto’s domineren Brits vervoer in 10 jaar’

Het aantal elektrische auto’s gaat fors groeien in Groot-Brittannië. Over tien jaar is meer dan de helft van de nieuwe auto’s al elektrisch.

Nissan leaf home charging 12

Dat voorspelt Go Ultra Low, een ‘campagne' van de autosector en de overheid om het Britse wagenpark zo schoon mogelijk te maken. Als die voorspelling uitkomt, behaalt de huidige regering zijn ambitie om in 2040 alle nieuwe auto’s en bestelwagens elektrisch te laten zijn.

Volgens Go Ultra Low hebben Britse rijders veel belangstelling voor elektrische auto's. Deze bewering wordt ondersteund door het grootste Britse autoblad Auto Express. Op dit moment halen elektrische auto's ook de beste scores in de regelmatige testonderzoeken van Auto Express.

Keerpunt

"De positieve houding en waardering voor elektrische auto's bij hun bezitters in ons onderzoek suggereert een grote verandering in de perceptie van het publiek over dit soort auto's”, zegt hoofdredacteur Steve Fowler van Auto Express.

“We zijn op weg naar een keerpunt voor elektrisch aangedreven auto's. Het is daarom zeker mogelijk dat elektrische auto's in 2027 de markt zullen domineren."

Vorig jaar werden in Groot-Brittannië 28.000 elektrische auto's op kenteken gezet. In de eerste helft van dit jaar liggen de verkopen echter al weer een stuk hoger dan in 2015, wat mede te danken is aan de subsidies die ook op de Britse autokoper liggen te wachten als die een elektrische auto aanschaft.

Bron: Go Ultra Low | Foto: Go Ultra Low (Cropped by DuurzaamBV)

‘$ 96 mrd meer financiering tegen klimaatverandering’

Dat stelt het Climate Bonds Initiative (CBI) in zijn onlangs gepubliceerde rapport Bonds and Climate Change: The State of the Market in 2016. Het aantal obligaties dat door het CBI is gelabeld als financieringsbron voor projecten tegen klimaatverandering, heeft nu een totale waarde van $ 118 mrd. Van de uitgegeven obligaties die niet door het CBI zijn gelabeld, zijn er in totaal $ 576 mrd. Vanaf begin 2005 tot aan mei 2016 zijn er in totaal 3.590 obligaties uitgegeven door 780 instellingen actief op het gebied van onder meer transport, energie en bouw.Van de top tien landen die groene obligaties uitgeven, loopt China aan kop met in totaal $ 246 mrd aan green bonds, gevolgd door de Verenigde Staten met een totale uitgifte van $ 136 mrdPotentiële investeerdersOrganisaties die actief zijn in de transportsector hebben het grootste deel van het totale aantal obligaties uitgegeven. De green bonds die brandstofzuinig transport mogelijk maken, hebben een totale waarde van $ 464 mrd, wat gelijk staat aan 67 procent van het totale aantal uitgegeven obligaties die door het CBI zijn gelabeld.Daarnaast zijn obligaties met een totale waarde van $ 130 mrd uitgegeven voor het financieren van schone energieprojecten en $ 97 mrd aan green bonds voor duurzame gebouwen, afvalmanagement en waterinfrastructuur.“De groei in omvang en diepte van obligaties, die zijn gelabeld op basis van duurzaamheid en het tegengaan van klimaatverandering, is een positief teken voor potentiële investeerders, die de gemaakte afspraken van COP21 willen behalen”, zegt Zoe Knight, managing director van Climate Change Centre of Excellence bij HSBC.China als koploperVan de top 10-landen die groene obligaties uitgeven, loopt China aan kop met in totaal $ 246 mrd aan green bonds, gevolgd door de Verenigde Staten met een totale uitgifte van $ 136 mrd. Deze conclusie is bevestigd door de Amerikaanse kredietbeoordelaar Moody’s, die stelt dat China in het eerste kwartaal van 2016 tot $ 7,9 mrd aan green bonds uitgaf.Verder blijkt uit het onderzoek dat ook de grootste uitgever van obligaties die niet door het CBI zijn gelabeld, afkomstig is uit China. De China Railway Corporation gaf $ 194 mrd aan green bonds uit om naar eigen zeggen de CO2-arme transportsector te bevorderen.Investeerders zetten volgens de website Bloomberg echter vraagtekens bij de uitgifte van Chinese green bonds. De methodes waarmee de obligaties zijn geëvalueerd op duurzaamheid zouden niet overeenkomen met internationaal gestelde standaarden. Bron: CBI, Blue and Green Tomorrow | Foto: Bailiwick Studio's, Creative Commons (Cropped DuurzaamBedrijfsleven)