Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 15 oktober 2019, 16:30

Elektrische auto’s op Utrecht Science Park leveren stroom terug aan het net

Utrecht Science Park mag zich de eerste campus ter wereld noemen waar bidirectioneel laden mogelijk is. Op het terrein werden 32 laadpunten van Smart Solar Charging geïnstalleerd, waar elektrische auto’s zowel opladen als stroom terug leveren aan het net.

Auto

Deze technologie wordt ook wel Vehicle-2-Grid (V2G) genoemd en stelt elektrische auto’s in staat om ook elektriciteit terug te leveren aan het elektriciteitsnet. Dat is bijvoorbeeld interessant op momenten van piekvraag en -aanbod op het net; elektrische auto’s kunnen op die momenten bijspringen. De opzet is simpel: als er een piek in elektriciteitsvraag op het net ontstaat, springen elektrische auto’s (dankzij de V2G-technologie) bij door elektriciteit terug te leveren aan het net. Bij pieken in aanbod laden de elektrische auto’s juist weer bij. Zo staat het elektriciteitsnet minder onder druk. 

De batterijen van de elektrische auto’s kunnen bijvoorbeeld ook ingezet worden om overdag opgewekte zonne-energie op te slaan, zodat het ’s avonds gebruikt kan worden voor de verlichting en/of verwarming van gebouwen. Op die manier wordt de duurzame energie maximaal benut.

Elektrische auto’s

De nieuwe bidirectionele laadpalen op Utrecht Science Park worden gecombineerd met de 8.000 zonnepanelen die al op de campus aanwezig zijn. Daarnaast rijden er zes elektrische auto’s van We Drive Solar rond op de campus die intensief van de laadpalen gebruik zullen maken.

Op deze manier ontstaat er een ‘living lab’, waarmee betrokken onderzoekers van de Hogeschool Utrecht en Universiteit Utrecht het duurzame energiesysteem kunnen monitoren en optimaliseren. Utrecht Science Park dient daarmee als één van de zes proeftuinen waar het principe van Smart Solar Charging momenteel wordt getest.

Vehicle-2-Grid

Eerder werd het Vehicle-2-Grid systeem al in gebruik genomen in de Utrechtse wijk Lombok en feestelijk geopend door Koning Willem-Alexander. Daarnaast werkt Triodos Bank momenteel aan het grootste bidirectionele laadplein ter wereld, bij het nieuwe hoofdkantoor van de bank in Zeist.

Met de Nederlandse ambitie om het gebruik van hernieuwbare energie op te schroeven, zal de druk op het energienet toenemen. Dat maakt dit soort oplossingen extra interessant.

Lees ook:

 

Afbeelding: Smart solar charging

Zweedse start-up brengt volledig elektrische mini-auto op de markt

De Zweedse start-up, die in 2016 opgezet is, wist door middel van crowdfunding een bedrag van € 1.227.990 te verzamelen. Sindsdien werkt het bedrijf aan de mini-auto Uniti One. De auto heeft een startprijs van € 17,767. Dit bedrag is wel inclusief een Britse korting van € 3.000. Eerder bleek al dat er genoeg vraag naar de auto is: in 2018 werd al $ 60 mln aan pre-orders verzameld.InterieurDe auto heeft plaats voor drie volwassenen: één voorin, twee achterin. De twee achterste stoelen kunnen bovendien ingeklapt worden, waardoor een laadruimte van ruim 760 liter ontstaat. Het interieur van de auto bestaat onder andere uit drie schermen die beschikking zullen hebben tot ‘Android Automotive OS’. Dat is een geïntegreerd systeem met beschikking tot Play Store apps en services, zonder verbonden te hoeven zijn met een telefoon.BatterijStandaard wordt de auto geleverd met een 12 kilowattuur batterij, die goed is voor een actieradius van 150 kilometer. Voor € 2.800 extra levert de fabrikant een 28 kilowattuur batterij, waardoor de auto een actieradius van 300 kilometer krijgt. Met de snellaadcapaciteit van de auto is het volgens het bedrijf mogelijk om in slechts tien minuten 100 kilometer aan de actieradius toe te voegen.ConcurrentieHet concept van een volledig elektrische mini-auto bestaat al langer. Zo produceerde Renault al in 2011 de elektrische tweezitter Twizy. Deze auto is nog steeds verkrijgbaar vanaf € 12.390. Aan een beperkte actieradius van 90 kilometer of een topsnelheid van 80 kilometer per uur is echter te merken dat de Renault Twizy voor stadsgebruik bedoeld is. Met drie zitplaatsen, een actieradius van 300 kilometer en een topsnelheid van 130 kilometer per uur is de Uniti One dan ook zeer waarschijnlijk geschikter voor dagelijks gebruik.Bron: Uniti Earth | Foto: Uniti Media