Elektrische BMW gaat €35.000 kosten

De volledig elektrische BMW i3 die in november in Nederland beschikbaar zal zijn gaat €35.000 kosten.

24 juli 2013, 14:36

9 wallpaper efficient dynamics 1600 1200 e1374669288435

Een versie met een range extender, een brandstofmotor om de actieradius van de auto flink te vergroten, zal €39.990 gaan kosten.

Beide modellen hebben een zeer beperkte CO2-uitstoot, waardoor ze op dit moment nog in aanmerking komen voor een bijtelling van 0 procent. Het kabinet is echter voornemens dat te wijzigen, hoewel milieuvriendelijke auto’s nog steeds op een flink belastingvoordeel zullen kunnen blijven rekenen.

De BMW i3 zal wereldwijd op 29 juli geïntroduceerd worden. In november is deze in Nederland verkrijgbaar.

Bron: Autoweek

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”