Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 09 april 2014, 11:58

Elektrische leaseauto krijgt laadpaal

Mensen die een elektrische auto willen leasen, kunnen niet altijd thuis opladen. Daar brengt een samenwerking tussen Leaseplan en drie provincies verandering in.

In de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht kunnen gebruikers van een Leaseplan voor elektrisch rijden een laadpaal aanvragen. LeasePlan werkt hierbij samen met Metropoolregio Amsterdam Elektrisch (MRA-e), een samenwerkingsverband van provincies en gemeenten.

Wie wel een elektrische auto wil, maar geen mogelijkheid heeft om deze voor de deur op te laden, kiest een ‘Charging@home’ pakket. Het oplaadpunt wordt dan binnen een straal van 300 meter van het huis geplaatst. Het oplaadpunt is voorzien van twee stopcontacten. De aanvrager heeft niet het alleenrecht op de laadpaal, in principe gaat het om een publieke voorziening.

Patstelling

Het gebrek aan openbare laadpalen is een van de grootste uitdagingen voor de doorbraak van elektrisch rijden. Daarnaast is het plaatsen van laadpalen duur, omdat er nog weinig afnemers zijn. Met de samenwerking wil MRA-elektrisch deze patstelling doorbreken. De projectgroep lanceerde vorige week nog een aanbesteding voor 1200 laadpalen.

Gemeenten en provincies werken al hard aan het beschikbaar stellen van oplaadpunten. Zo geven onder andere de gemeenten Amsterdam, Rotterdam en Utrecht al subsidie op het plaatsen van een laadpaal.

Bron: LeasePlan, MRA-e, RVO | Foto: Nicolás Boullosa via Flickr

Elektrische auto

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

NL startup neemt Duitse techniek voor draadloos opladen over

De Nederlandse startup Proov heeft de meerderheid van de aandelen van het Duitse bedrijf IPT Technology gekocht. Daarmee heeft Proov zowel de technologie, als de levering en installatie van draadloze oplaadpunten in eigen beheer. Proov levert en installeert technologie voor draadloos opladen van zwaar vervoer, zoals elektrische stadsbussen en vrachtwagens. De voertuigen staan op een zogeheten inductieplaat, bijvoorbeeld bij een bushalte of een parkeerplaats. Tot nu toe leverde IPT Technology de techniek en Proov zorgde voor de implementatie van het concept. Met de overname krijgt de Nederlandse startup het hele proces in handen. “We hebben ons hiermee een fantastische positie verworven op de markt”, zegt Arnaud van der Sluis van Proov. De fabriek van IPT Technology blijft in Duitsland, net als het personeel. De overname heeft volgens hem vooral te maken met de uitwisseling van kennis en de korte lijnen tussen innovatie en implementatie. Invloed “Het gaat om hoogstaande technologie," zegt Van der Sluis. “Door de overname kunnen we blijven innoveren. We krijgen zo maximale invloed op de verdere ontwikkeling van het concept.” Het voordeel is bovendien dat Proov nu een totaaloplossing kan bieden. De vraag van een klant is onafhankelijk van het type voertuig op te lossen. Al in 2008 bedachten de oprichters van Proov dat gebruikers van elektrische voertuigen snel genoeg zouden hebben van het gedoe met laadpalen, stekkers en snoeren. Het gebruik van stekkers was slechts een tussenstap naar draadloos opladen. Die verwachting is uitgekomen. “Eerst kregen we prijzen voor onze technologie, toen kwamen de opdrachten en nu hebben we alles in huis om verder te gaan.” Proov is het enige bedrijf ter wereld die succesvol inductiegeladen bussen en vrachtwagens levert en de vraag neemt toe. In Utrecht rijden drie van dit type stadsbussen rond en de Britse stad Milton Keynes, vlakbij Londen, heeft een proefproject lopen. Foto: Proov. met toestemming gebruikt