Leestijd 4 minuten

Dit zijn de 5 goedkoopste elektrische occasions van dit moment

Goedkopere elektrische auto's zoals de Hyundai IONIQ en de Renault Zoë maken elektrisch rijden steeds toegankelijker. Toch is de aanschafwaarde van EV's voorlopig gemiddeld nog hoger dan van benzine- en dieselauto’s. Als je toch goedkoop elektrisch wilt rijden, bieden tweedehands modellen uitkomst. Dit zijn de vijf goedkoopste volledig elektrische modellen op de occasionmarkt.

Dit zijn de 5 goedkoopste elektrische occasions van dit moment

De batterij en daarmee de actieradius van elektrische auto's kan over de jaren heen slechter worden. Hoeveel actieradius je precies verliest, verschilt per auto. Daarom laten wij de actieradius zien die uit consumentenonderzoeken naar voren kwam. Houd er dus rekening mee dat de actieradius van deze auto's over de jaren heen lager is geworden.

1] Renault Zoë

Prijs: Vanaf € 6.900
Actieradius: 150 km
Laadsnelheid: 190 km/u
Vermogen: 65 kW / 87 pk
Deuren: 5

De Renault Zoë verscheen in 2012 voor het eerst op de markt. Hoewel in 2020 een nieuwe generatie van de Renault Zoë verschijnt, is de huidige generatie vandaag de dag nog steeds te koop. Waar de auto nieuw € 32.940 kost, kun je hem op de occasionmarkt veel goedkoper vinden. Met een actieradius van rond de 150 kilometer en een snellaadcapaciteit van 190 kilometer per uur presteert de Renault Zoë niet slecht ten opzichte van de concurrentie.

Bij de aanschafprijs is het wel belangrijk de maandelijkse kosten van de batterij op te tellen. Renault batterijen zijn namelijk alleen bij Renault zelf te leasen. Afhankelijk van de hoeveelheid kilometers die gereden wordt, kost de batterij € 69 tot € 119 per maand.

2] Peugeot Ion Active:

Prijs: Vanaf €6.950
Actieradius: 90 km
Laadsnelheid: 180 km/u
Vermogen: 47kW / 63 pk
Deuren: 5

De Peugeot Ion Active is nog steeds nieuw verkrijgbaar. Voor € 22.360 rijd je in een auto met een platform van ruim negen jaar oud, maar tweedehands kost de auto slechts een fractie van de nieuwprijs. Met een laadsnelheid van 180 kilometer per uur is de auto binnen een half uur tot 80 procent opgeladen. Door de actieradius van 90 kilometer behoren lange ritten echter niet tot de mogelijkheden. Peugeot zelf beschrijft de auto dan ook als een “uiterst doordachte kleine elektrische stadsauto”.

3] Renault Fluence

Prijs: Vanaf € 6.950
Actieradius: 100 km
Laadsnelheid: 180 km/u
Vermogen: 70kW / 94 pk
Deuren: 5

Tussen 2011 en 2014 verkocht Renault de Fluence voor € 26.180. In Nederland zijn er in totaal slechts 22 exemplaren verkocht en daardoor is de keuze op de huidige occasionmarkt niet heel breed. De auto heeft geen snellaadcapaciteit, dus het volledig opladen van de auto duurt maar liefst acht uur. Na acht uur laden rijdt de auto zo´n 100 kilometer. Ook bij de Renault Fluence is het mogelijk de batterij te leasen voor een maandelijks bedrag.

4] Smart Fortwo electric drive

Prijs: vanaf € 8.950
Actieradius: 110 km
Laadsnelheid: 24 km/u
Vermogen: 55 kW / 73 pk
Deuren: 3

Een kleine trendy tweezitter voor in de stad die geen CO2 uitstoot. Dat moest de Smart Fortwo Electric drive worden toen Daimler de Fortwo electric drive in 2013 voor € 19.350 op de markt bracht. In Londen, Rome, Berlijn, maar ook in Amsterdam is de Fortwo Electric drive dan ook geen zeldzame verschijning. Dit komt deels door de carsharing app Car2Go, die de auto op grote schaal als deelauto inzet.

De auto maakt zijn doel waar: het is een zeer kleine auto en met een actieradius van ongeveer 110 kilometer is hij vooral geschikt in de stad. Ook deze EV beschikt niet over snellaadcapaciteit, waardoor hij een maximale laadsnelheid van 24 kilometer per uur heeft.

5] Nissan Leaf

Prijs: Vanaf € 9.350
Actieradius: 130 km
Laadsnelheid: 200 km/u
Vermogen: 80 kW / 107 pk
Deuren: 5

Al sinds 2010 verkoopt Nissan de Leaf voor een nieuwprijs van € 31.590. Wereldwijd rijden er vandaag zo´n 400.000 rond. In 2017 lanceerde Nissan dan ook een nieuwe generatie van de Leaf. Met een actieradius van 130 kilometer en de optie tot snelladen is de Leaf tot op zekere hoogte te gebruiken voor langere afstanden.

 

Bron: Autoscout24, Gaspedaal, Autotrack, Marktplaats | Foto: Renault Media

Lees ook


Kan de Formule 1 in 2030 klimaatneutraal zijn?

Change Transport en mobiliteit

Kan de Formule 1 in 2030 klimaatneutraal zijn?

De Formule 1 wil in 2030 een klimaatneutrale sport zijn. Coureurs als Lewis Hamilton en Sebastian Vettel spreken zich publiekelijk uit voor een milieuvriendelijkere autosport. Maar er is ook veel scepsis over de groene plannen van de Formule 1, die vooral bekend staat om zijn pijlsnelle, vervuilende en ronkende bolides.  Viervoudig wereldkampioen Vettel staat vierkant achter de plannen die de FIA, de organisatie die de Formule 1 organiseert, om in 2030 klimaatneutraal te worden. “Naarmate je ouder wordt, leer je meer en meer. Vooral wanneer je kinderen krijgt, begin je steeds meer na te denken over de wereld die je achter zal laten en de wereld waarin zij zullen moeten opgroeien”, zei hij afgelopen week in een interview met Sky Sports.  Eind 2019 liet de FIA weten dat zowel de races als de logistiek rond het rondreizende Formule 1-circus duurzamer moeten worden. Mercedes-rijder Lewis Hamilton, die onlangs voor de zevende keer wereldkampioen werd, laat zich al regelmatig horen om maatschappelijke kwesties als duurzaamheid en diversiteit onder de aandacht te brengen.  Lees ook: Waterstofauto neemt het op tegen supercars op benzine Hoe de Formule 1 precies klimaatneutraal moet worden is niet helemaal duidelijk. De FIA noemt zijn eigen plan ‘ambitieus, maar haalbaar’. De projecten om de koolstofuitstoot te verminderen zullen ‘onmiddellijk van start gaan’ om zo een ‘duurzamere’ sport te ontwikkelen, verklaarde de organisatie bij de presentatie van de ambities. Om de CO2-uitstoot te verminderen zal de Formule 1 overstappen op een efficiëntere logistiek, minder reizen en 100 procent duurzame kantoren, faciliteiten en fabrieken. Vanaf 2025 moeten ook alle grands prix duurzaam zijn. Er komt een verbod op het eenmalig gebruik van plastic en er wordt werk gemaakt vaan afvalrecycling. Fans worden gestimuleerd om op een ‘groene’ manier naar de races te komen. De vanwege corona afgeblazen Formule 1-wedstrijd op Zandvoort kwam in dit kader met een plan om bezoekers zoveel mogelijk met de fiets naar het circuit te laten komen, wat ook belangrijk zou zijn om niet urenlang in de file terecht te komen op de smalle toegangswegen naar het kustplaats. Innovatie voor de auto-industrie Naast de steun van Hamilton en Vettel voor de duurzaamheidsplannen, is er ook stevige kritiek. "Soms vraag ik me af welke idioot al deze onzin bedacht heeft,'' zei oud-coureur Olivier Panis eerder tegen RMC Sport. ''Eerlijk, soms zie ik het verschil niet meer tussen politiek correct zijn en daadwerkelijke groen en goed voor het milieu zijn. Als het echt je doel is om groen te zijn, doe dan geen Formule 1, dat is de beste oplossing.'' Maar de Formule 1-adepten wijzen vooral op de innovaties en de technologische doorbraken die vanuit de racesport doorsijpelen naar de auto-industrie. ”Weinig mensen weten dat de huidige Formule 1 hybride-krachtbron de meest efficiënte motor ter wereld is, deze levert meer vermogen met minder brandstof en dus stoot deze minder CO2 uit dan welke auto dan ook”, zei Formule 1-CEO Chase Carey bij de presentatie van de plannen eind vorig jaar. ”Wij geloven dat de Formule 1 nog steeds een leider kan zijn in de auto-industrie en samen kan werken met de auto- en energiesector om ’s wereld eerste klimaatneutrale hybride verbrandingsmotor te ontwikkelen om CO2-uitstoot over de hele wereld te verminderen.” Lees ook: Waarom groeiende populariteit Formule E goed nieuws is voor bedrijven Vettel ziet vooral kansen in de ontwikkeling van nieuwe brandstoffen, zo vertelt hij in het gesprek met Sky Sports. “Het interessantste is volgens mij het voornemen om in de toekomst biobrandstoffen of synthetische brandstoffen te gebruiken. Dat kan echt een verschil maken. We hebben de technologie en de juiste mensen in huis om grote stappen te maken en progressie te boeken.” Hybride motoren Overstappen op een elektrische motor of een op waterstof zit er voorlopig niet in. De Formule 1 maakte eerder deze maand bekend ook voor de volgende generatie motoren een beroep te blijven doen op de hybride motoren. De duurzaamheidsinvesteringen concentreren zich vooral op investeringen in duurzame brandstof. Carey: "Omdat meer dan een miljard van de 1,1 miljard wagens ter wereld verbrandingsmotoren gebruiken, hebben we de kans om de toon aan te geven met technologie die de CO2-uitstoot wereldwijd kan doen afnemen." Red Bull, het team van de Nederlander Max Verstappen, heeft het 'No Bull'-programma aangekondigd. Het team wil de CO2-uitstoot voor komend seizoen (met 23 grands prix) met 5000 ton verminderen. Het gaat een samenwerking aan met Gold Standard, een onderneming die de CO2-uitstoot berekent en ook adviseert hoe de uitstoot gecompenseerd kan worden.

Leestijd 5 minuten

CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Overstappen op een volledig elektrisch wagenpark: 'De keuze was snel gemaakt'

Steeds meer bedrijven verduurzamen hun wagenpark. Maar hoe pak je zoiets aan? Is elektrisch rijden de heilige graal of zijn er andere mogelijkheden? Duurzaam Bedrijfsleven sprak met Thijs Frederiks, head of sales bij leasemaatschappij Hitachi Capital Mobility en Joop Eising, directeur bij adviesbureau Invent, dat zijn wagenpark volledig heeft geëlektrificeerd. “We zijn een duurzaam bedrijf dus de keuze was snel gemaakt.”

Overstappen op een volledig elektrisch wagenpark: 'De keuze was snel gemaakt'

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu