Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 12 maart 2012, 20:38

Elektrische Opel Ampera auto van het jaar 2012

De elektrische Opel Ampera heeft de prestigieuze titel ‘Auto van het jaar 2012’ gewonnen. Met name door de aanzienlijke actieradius en lage CO2-uitstoot per kilometer heeft de Opel de nummer één plek verdient.

Karl-Friedrich Stracke, CEO van Opel: ‘De Opel Ampera is een familie auto. Gezinnen kunnen op de auto vertrouwen, zonder bang te zijn voor problemen rondom het bereik. Deze award is daarom uiterst belangrijk voor ons’.

Potentiële autokopers maken zich bij de aankoop van een elektrische auto vaak zorgen om de actieradius. Deze zorg is verleden tijd met de Opel Ampera. Naast een elektrische accu heeft de Ampera een hulpmotor, de range extender. In principe rijdt de auto op batterij, maar als deze leeg is, neemt de range extender de toevoer van elektriciteit over door een generator aan te drijven met conventionele brandstof.

Hierdoor heeft ‘de auto van het jaar 2012’ een actieradius van 460 km. Voor overige elektrische auto’s ligt de maximale actieradius tegenwoordig rond de 170 kilometer.

Hakan Matson, auto deskundige van het Zweedse financieël dagblad Dagens Industri: ‘Door het oplossen van het probleem rondom de actieradius, is dit een opmerkelijke stap in toekomst van elektrisch rijden’.

Ook heeft de Opel Ampera een opvallend lage CO2 uitstoot van 40 gram per kilometer.

Elektrische auto

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Luchtvaart wil einde CO2-conflict met China

De Europese Commissie bepaalde vorig jaar dat luchtvaartmaatschappijen moeten betalen voor de uitstoot van broeikasgassen op vluchten van en naar Europese luchthavens. De Chinese regering verbood eerder dit jaar Chinese luchtvaartmaatschappijen om klanten extra geld te rekenen voor de CO2-heffing. Volgens de bedrijven zijn er in talloze landen die tegen de heffing zijn maatregelen genomen tegen Europese luchtvaartbedrijven. Voor Airbus zouden bestellingen van in totaal 12 miljard dollar vanuit China in gevaar zijn. De vliegtuigbouwer schat dat daardoor ten minste 2000 banen op het spel staan. De topmannen van Airbus, Air Berlin, Air France, British Airways, Iberia, Lufthansa, MTU Aero Engines, Safran en Virgin Atlantic drongen bij de Britse premier Cameron, zijn Franse ambtsgenoot Fillon, de Spaanse eerste minister Rajoy en de Duitse bondskanselier Merkel aan op maatregelen. Zij vrezen dat het aantal maatregelen tegen de Europese luchtvaartsector zal toenemen als de Europese politiek vasthoudt aan de heffing. ,,Een situatie die Europa zich niet kan veroorloven in het huidige economische klimaat'', aldus de topmannen. De bedrijven dringen aan op een overleg op het niveau van de Europese Raad. ,,Het doel moet zijn om een compromis te vinden en ervoor te zorgen dat de strafmaatregelen worden gestopt voordat het te laat is.'' De topmannen benadrukten in hun brief dat ze voorstander zijn van een wereldwijde aanpak van de CO2-uitstoot. De luchtvaartorganisatie IATA stelde vorig jaar al dat een eenzijdige Europese wetgeving leidt tot een verstoring van de marktverhoudingen. Daarnaast zou het initiatieven voor een wereldwijde aanpak ondermijnen. Foto: Jerome K.