Met de 500kW/680pk sterke racer van Volkswagen voltooide coureur Dumas de 1,86 kilometer lange heuvelklim in het zuiden van Engeland in 39,9 seconden. Omdat Dumas deze tijd op zondag niet opnieuw wist neer te zetten, blijft het record van Heidfeld voorlopig echter staan.
Heuvelklim
Vorig jaar won Volkswagen met dezelfde auto de heuvelklim tijdens het festival, maar ging de auto nog niet sneller dan de recordtijd van Heidfeld. Door aanpassingen aan de accu’s, lukte dat nu wel. De volledig elektrisch aangedreven ID.R heeft een vermogen van 680pk en weegt minder dan 1000 kilogram.
De Formule 1-auto, die twintig jaar het record in handen had, was afkomstig van een McLaren-Mercedes MP4/13 met een V10-benzinemotor die goed was voor 780 pk. Heidfeld was in 1999 één van de laatste coureurs die de heuvelklim met een F1-auto beklom. Later werden Formule 1-auto’s uitgesloten van deelname vanwege veiligheidsredenen.
Nieuwe generatie elektrische auto’s
De ID.R is de sportieve ambassadeur van een compleet nieuwe generatie elektrische auto’s van Volkswagen. Het eerste model, de ID. 3, wordt later dit jaar geïntroduceerd. Volkswagen Motorsport was op het Goodwood Festival of Speed met een speciale sprintversie die specifiek op het parcours van de befaamde heuvelklim was afgestemd. Deze ID.R heeft kleinere batterijen voor een lager gewicht en een speciale configuratie, die is afgestemd op het afgeven van meer vermogen bij korte afstanden voor een kortere sprinttijd.
Volkswagen is niet de enige autofabrikant die elektrische voertuigen op het circuit uittest. Ook Renault, Audi, Venturi, Jaguar, Mahindra, Mercedes, Nissan en BMW nemen deel aan de Formule 1. De snelste rondetijd is in handen van Porsche: op het Formule 1 circuit in Spa wist coureur Neel Jani in 2018 een rondetijd van 1:14,770 te klokken met de 919 Hybrid Evo.
Lees ook: TU Delft zet succesvol raceweekend neer met waterstofauto
Bron en beeld: Volkswagen
