Chris Thijssen 14 juli 2016, 10:29

€ 700.000 voor start-up die elektrische trucks verder laat rijden

ViriCiti, een online platform dat de prestaties van commerciële elektrische voertuigen verhoogt, krijgt € 700.000 aan financiering. Dat bedrag ontvangt de start-up van Mainport Innovation Fund II, bestaande uit KLM, Schiphol, TU Delft, Havenbedrijf Amsterdam en NS, en Breesaap Green Link.

ViriCiti ontwikkelt een cloud-based monitoringsysteem waarmee elektrische bussen en trucks verder rijden, vaker kunnen worden ingezet en betrouwbaarder functioneren tegen lagere kosten. De investering volgt op de snelle uitbreiding van ViriCiti in Europa en de Verenigde Staten, waarbij de start-up de elektrische vloten van grote spelers – zoals BYD, Schiphol, Qbuzz en VDL – voorzien van zijn systeem.

Het platform is actief bij vervoerders in twaalf verschillende landen. De investering zal worden gebruikt om de internationale uitbreiding te versnellen, wat nodig is om de toenemende vraag in de snelgroeiende markt bij te houden.

Elektrische trucks

Volgens ViriCiti zijn nauwkeurigheid en beschikbaarheid in het openbaar vervoer en de logistiek van groot belang. Het platform van de start-up verzamelt grote hoeveelheden data van elektrische voertuigen, zoals bussen en trucks, en vertaalt deze informatie naar bruikbare inzichten voor vervoerders, busfabrikanten en ov-organisaties.

Deze inzichten moeten de prestaties van het voertuig verhogen, een nauwkeurigere planning mogelijk maken en helpen bij preventief onderhoud. Zodoende wordt de algehele operatie van de elektrische voertuigen beter, wat leidt tot een hogere inzet van elektrische voertuigen en uiteindelijk tot een verduurzaming van transport en logistiek, stelt ViriCiti.

Innovatie in transport

Volgens Thijs Gitmans, fund manager Mainport Innovation Fund II, sluit ViriCiti ‘perfect’ aan bij de ambitie van het fonds: de innovatie in transport, logistiek en luchtvaart versnellen.

“Vanaf onze eerste ontmoeting met het team hebben ze indruk gemaakt met hun kennis van de branche en hun vermogen om deals met vooraanstaande internationale spelers te sluiten in de vroege dagen van een snelgroeiende markt. We zijn trots om ViriCiti te steunen in hun wereldwijde missie”, zegt Gitmans in een persbericht.

Bron: ViriCiti | Foto: ViriCiti (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Start-up Elektrisch rijden

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Podcasts Henk de Bruin, Philips: ‘Materialen als economisch goed’

“Om de gezondheid van nu 7 miljard mensen en in 2050 9 miljard mensen te bevorderen, is er op het gebied van duurzaamheid en technologische innovatie nog veel te behalen”, zegt hij.Gerecyclede materialenEerder meldde de onderneming dat haar totale omzet van € 13 mrd in 2015 voor 54 procent afkomstig is uit de verkoop van ‘groene producten’. Daarnaast investeerde Philips € 495 mln in duurzame producten voor onder meer de zorg en verlichting."Digitalisering als sleutelrol om de markt voor refurbished apparatuur te vergroten en de circulaire economie te bevorderen”Gebruik schaarse grondstoffen beperkenOm tot 70 procent omzet uit duurzame producten te komen, ziet De Bruin kansen in de markt voor refurbished apparatuur. Een deel van de medische apparatuur die Philips produceert, bestaat uit hergebruikte en herbruikbare onderdelen, waardoor het gebruik van nieuwe en schaarse grondstoffen wordt beperkt. Voor de verkoop van de gereviseerde medische apparatuur gelden echter strenge eisen, vertelt de Bruin in DuurzaamBV Radio.“We moeten bij refurbished medische apparatuur zeker aan alle eisen voldoen. Maar dit betekent niet dat de hoge eisen voor refurbished apparatuur niet met circulaire economie samen kan gaan.” Om de markt voor refurbished apparaten te vergroten, speelt digitalisering een belangrijke rol. “Door Internet of Things (IoT) te integreren in bestaande apparatuur, kunnen wij de onderhoudskosten in de gebruiksfase laag houden. Zo kunnen wij de refurbished apparatuur aantrekkelijker maken voor onze klanten.”In de toekomst ziet De Bruin kansen voor Philips om de productieprocessen te optimaliseren. De Bruin spreekt over het fenomeen Industry 4.0. "Dat wil zeggen dat bedrijven moeten na gaan denken over waar ze gaan produceren en wat ze met digital manufacturing kunnen doen, zoals 3D-printtechnologie, om de productieprocessen te verduurzamen en te optimaliseren." Volgens De Bruin is de toepassing van dergelijke technologie een brug in de toekomst, maar de mogelijkheden zijn er al. Uitdagingen circulaire economieEen grote uitdaging van de circulaire economie is volgens de Philipsdirecteur dat er anders moet worden gekeken naar afval. De Bruin: “Circulaire economie betekent veel meer gebruik maken van materialen die al zijn gebruikt. Materialen en afval moet je als economisch goed gaan zien.” Om dat te bereiken, zou de regelgeving de circulaire economie beter kunnen faciliteren.Daarnaast zou een ketensamenwerking tussen verschillende bedrijven het verschil kunnen maken door meer invloed uit te oefenen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling, maar ook op de keten van toeleveranciers. Zo is Philips betrokken bij de Electronic Industry Citizenship Coalition (EICC), een coalitie van bedrijven in de elektronica industrie. Hierin werken 200 multinationals samen om onder meer de keten van toeleveranciers te verduurzamen in de transitie naar een circulaire economie. Foto: Philips (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)