Dat meldt de ACEA in een persbericht.
Dieter Zetsche (zie foto), president van de ACEA, spreekt over een ‘forse reductie’. “Deze doelstelling is in lijn met wat er verwacht wordt van andere industriesectoren en het Klimaatakkoord van Parijs”, verklaart hij.
Elektrische auto’s
Het behalen van de doelstelling hangt wel samen de adoptie van elektrische auto’s en de beschikbaarheid van laadinfrastructuur voor auto’s met alternatieve aandrijvingen. Dit is essentieel in het bewerkstelligen van significante CO2-reducties na 2020, stelt de ACEA. Daarom kan de doelstelling in 2025 eventueel naar boven of beneden aangepast worden.
“Dit verbindt de klimaatdoelstellingen van Europa met de realiteit van de markt”, verklaart Zetsche. “Want de realiteit is momenteel dat de adoptie van elektrische auto’s erg laag ligt en dat komt niet door een gebrek aan keuze of beschikbaarheid.”
Diesel
Momenteel heeft slechts 1,2 procent van de auto’s op Europese wegen een elektrische aandrijving. Zetsche stelt dan ook dat dieseltechnologie een belangrijke rol blijft spelen in de transitie naar schonere mobiliteit: “De nieuwste dieselauto’s zijn een effectief middel om een impact te maken in de nabije toekomst. Ze stoten namelijk 15 tot 20 procent minder CO2 uit dan benzineauto’s.”
Bron: ACEA | Foto: ACEA
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
