Britt van den Elshout 26 juni 2018, 17:15

Europese Raad stemt in met nieuwe regels voor zware bedrijfsvoertuigen

Fabrikanten zullen voortaan verklaringen af moeten geven over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van nieuwe zware bedrijfsvoertuigen. Dat heeft de Europese Raad gisteren besloten.

Vrachtwagen zwaar transport

Het besluit maakt onderdeel uit van de inspanningen van de Europese Unie om de CO2-uitstoot te verminderen en stappen te zetten richting een koolstofarme economie.

De nieuwe regels stellen vervoersbedrijven in staat om toegang te krijgen tot informatie over brandstofverbruik en uitstoot zodat zij verschillende modellen vrachtwagens en bussen kunnen vergelijken. Op deze manier kunnen vervoersbedrijven hun brandstofrekeningen verlagen en tegelijkertijd een bijdrage leveren aan het milieu. Daarnaast zal de vergrote transparantie fabrikanten ertoe aanzetten om meer energie-efficiënte voertuigen te ontwikkelen.

Nieuwe wetgeving omtrent zware voertuigen

Het nieuwe systeem vormt de basis voor het wetgevingsvoorstel over de vaststelling en handhaving van normen voor de CO2-uitstoot en brandstofverbruik voor zware voertuigen, dat de Commissie later die dag bij de ministers van Milieu heeft gepresenteerd.

Voor auto’s en bestelwagens zijn er al regels, daarom is de nieuwe wetgeving gericht op vrachtwagens, bussen en touringcars. De Commissie zou graag een centraal EU-register zien waarin autoriteiten en fabrikanten gegevens verstrekken over de CO2-uitstoot en brandstofverbruik. Deze gegevens zullen vervolgens publiekelijk toegankelijk worden gemaakt, met enkele uitzonderingen wanneer het gaat om de bescherming van privégegevens of kans op oneerlijke concurrentie.

Lees ook: ABN AMRO: 'Transporteurs kunnen niet om duurzaamheid heen'​

Broeikasgasuitstoot transport

Volgens het Europees Milieuagentschap was wegtransport in 2015 verantwoordelijk voor bijna 73 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen door vervoer, inclusief luchtvaart en internationale scheepvaart. Van deze emissies was 18,8 procent afkomstig van zware voertuigen. Om de doelstellingen van het klimaatbeleid voor 2030 te halen, wil de Europese Unie de uitstoot van broeikasgassen door het vervoer tegen 2030 met ongeveer 20 procent verminderen ten opzichte 2008.

Volvo Trucks

Volvo Trucks heeft recent bekend gemaakt nu al verklaringen af te geven over brandstofverbruik en CO2-uitsoot voor nieuwe trucks binnen Europa. Vanaf juni 2018 kan iedereen die overweegt een Volvo-truck aan te schaffen, de dealer vragen naar een voorlopige verklaring over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de truck.

Lees ook: 

Bron: Europese Raad | Foto: Adobe Stock 

Groningen en Drenthe bestellen 1.000 laadpalen voor elektrische auto’s

Eind vorig jaar tekenden beide provincies en energieorganisatie Enpuls, onderdeel van Enexis Group, de Green Deal Laadpalen tijdens de Klimaattop Noord-Nederland. Nu sluiten ook 30 gemeenten hierbij aan. Komende maand ondertekenen alle partijen een samenwerkingsovereenkomst. Het is de bedoeling dat de laadpalen tussen 2019 en 2022 geplaatst worden.Europese aanbestedingGroningen en Drenthe willen een Europese aanbesteding starten voor het plaatsen, beheren en exploiteren van publiek toegankelijke laadpalen in de openbare ruimte. Voor de financiering vraagt de provincie Groningen namens alle partijen subsidie aan vanuit de Green Deal Openbaar Toegankelijk Elektrische Laadinfrastructuur van het Rijk.Innovatie speelt een belangrijke rol bij de aanbesteding. Eén van de voorwaarden voor beide provincies is namelijk dat de energie die aan de laadpalen wordt geleverd 100 procent lokaal en duurzaam is opgewekt.Lees ook: Groningen gaat voor duurzame, lokale energieMeerdere duurzame energieleveranciersDaarnaast onderzoeken de provincies en gemeenten of het mogelijk is om meerdere energieleveranciers toegang te geven tot de laadpalen. Tot nu toe werden concessies voor zowel het plaatsen van laadpalen als de energieleverantie voor 10 jaar vastgelegd. Dat is voor de energiemarkt vrij ongewoon.Op deze manier hopen de provincies en gemeenten dat elke lokale energieleverancier stroom kan leveren aan zijn klanten via eigen laadpassen. Daarmee krijgen elektrische rijders de mogelijkheid stroom te gebruiken van bijvoorbeeld het zonnepark van een lokale coöperatie.Lees verder:30 Groningse ondernemers delen duurzaam opgewekte energie Startsein gegeven voor grootste zonnepark van Drenthe Bron: Provincie Groningen | Foto: Adobe Stock