Op dit moment rijden in de provincies al twee waterstofbussen. De nieuwe bussen hebben een actieradius van 350 tot 400 kilometer en kunnen hiermee verder rijden dan de elektrische streekbussen. Volgens de Groningse gedeputeerde Fleur Gräper is de komst van de twintig nieuwe bussen een grote stap. “Hiermee komt het gebruik van waterstof als voertuigbrandstof uit de experimentele fase en wordt het één van de energiedragers waarmee wij gewoon productie draaien”, zegt ze.
Waterstof via Shell
Om de bussen van waterstof te voorzien laat Shell een tankstation bouwen in de stad Groningen. De twee bussen die nu al rondrijden, tanken bij Nouryon in Delfzijl. Volgens het Dagblad van het Noorden is de provinciale partij Partij voor het Noorden niet te spreken over de keuze voor Shell. De partij houdt de olie- en gasmaatschappij medeverantwoordelijk voor de aardbevingen in het gaswinningsgebied in Groningen.
Grote rol voor waterstof
Waterstof moet in Noord-Nederland een belangrijke rol krijgen. Diverse bedrijven en instanties zetten zich in om technologieën met de energiedrager naar de noordelijke provincies te halen. Zo hebben Engie, Gasunie, Nouryon, RWE en Innogy plannen voor een aantal fabrieken waar waterstof opgewekt wordt. In Veendam opende Gasunie recent de eerste groene waterstoffabriek van Nederland.
Dertig bedrijven en organisaties proberen voor de Noordelijke provincies een Europese miljoenensubsidie voor waterstofprojecten binnen te halen. Als de aanvraag toegekend wordt, komt er de komende jaren meer geld beschikbaar om de productie, distributie, opslag en toepassing van de energiedrager samen te brengen. De komst van de extra waterstofbussen onderstreept de ambities. “We lopen hiermee voorop in Nederland en bevinden ons in de voorhoede in Europa. Dat willen we ook om onze ambities voor een nieuwe energietoekomst voor Noord-Nederland concreet te maken”, stelt gedeputeerde Gräper.
Bronnen: OVBureau, Dagblad van het Noorden | Afbeelding: Adobe Stock
