Bas Joosse 18 maart 2019, 14:14

Fastned breidt netwerk snelladers in Europa verder uit

Laadbedrijf Fastned breidt verder uit in Europa. Het bedrijf won recent aanbestedingen om in het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland laadstations met snelladers voor elektrische auto’s te bouwen.

Adobestock oplader auto stekker

Het netwerk van Fastned bestaat inmiddels uit 88 stations in Nederland en Duitsland. In het Verenigd Koninkrijk worden in Sunderland en Newcastle al stations gebouwd. De gewonnen aanbesteding geeft Fastned het recht om vijf extra laadstations te bouwen. De stations komen op plaatsen rond Newcastle. Op ieder station komen minimaal twee snelladers van 50 kilowatt. De laders zijn geschikt voor alle soorten elektrische auto’s.

“Fastned is opgericht om de transitie naar elektrisch rijden te versnellen. We zijn daarom blij dat we kwalitatieve snellaadinfrastructuur in het noordoosten van Engeland aan kunnen gaan bieden. Betrouwbare snellaadinfrastructuur maakt volledig elektrische auto’s net zo praktisch als brandstofauto's”, stelt Michiel Langezaal, CEO van Fastned.

Lees ook: Primeur voor Fastned met nieuw snellaadstation

Zwitserland

Van een andere orde van grootte is de tender die Fastned in Zwitserland won. Begin maart kreeg het bedrijf toestemming om de komende jaren twintig snellaadstations te bouwen, verspreid over heel Zwitserland. Na de bouw mogen de stations dertig jaar geëxploiteerd worden. De Zwitserse overheid zette in totaal 100 snellaadstations in de markt

Europa

Fastned wil de komende jaren een Europees netwerk van oplaadstations met snelladers bouwen. In Duitsland worden met subsidie van de overheid 25 stations gebouwd. Alle stations van Fastned zijn voorzien van snelladers van 175 kilowatt. Op een deel van de stations zijn ook nog snellere laders met een capaciteit van 359 kilowatt beschikbaar. Om te kunnen investeren haalde het bedrijf door het uitgeven van obligatie al miljoenen euro’s op.

Bron: Fastned | Afbeelding: Adobe Stock

DSM opent innovatief zonnepark op oude deponie Geleen

DSM ontwikkelde zonnepark Louisegroeve in samenwerking met zonnepaneelfabrikant Tata Power Solar and terreineigenaar NaGa. Op het terrein liggen 10.573 zonnepanelen, verspreid over 5,7 hectare. De Louisegroeve ligt op een oude verzamelplek voor mijnafval waar DSM tussen 1969 en 1996 zelf afval afvoerde.Het zonnepark in Geleen moet jaarlijks 3,2 gigawattuur  aan hernieuwbare energie gaan opwekken. De energie wordt teruggeleverd aan het energienet en komt zo bij huishoudens en bedrijven in de buurt. DSM zelf maakt sinds vorig jaar alleen nog maar gebruik van hernieuwbare energie.InnovatiesDe zonnepanelen zijn uitgerust met een speciale coating die ervoor zorgt dat er minder zonlicht weerkaatst. Ook is een deel van de zonnepanelen gemaakt van zogeheten ‘Endurance backsheets’; de achterkant van deze zonnepanelen is bestand tegen hoge temperaturen. Hierdoor zijn de panelen geschikt voor plaatsing in extremere klimaten, zoals de woestijn of het regenwoud. Door een deel van de panelen met een normale achterkant uit te voeren, kan de output van de verschillende types vergeleken worden.TestlocatiesHet zonnepark in Limburg is niet de enige testlocatie van DSM; ook in China en India test het chemieconcern zonnepanelen. Pascal de Sain, vice-president van DSM Advanced Solar, noemt de opening van het Limburgse zonnepark een belangrijke mijlpaal. “We hebben nu de mogelijkheden om tests uit te voeren in een West-Europees klimaat. Dit zal onze eigen onderzoeksfaciliteiten een boost geven en dus ook wetenschappelijke innovatie stimuleren in een industrie die dit echt nodig heeft”, stelt hij.Circulaire zonnepanelenNaast de nieuwe zonnepanelen is DSM ook betrokken bij het ontwikkelen van een businesscase voor circulaire zonnepanelen. DSM Advanced Solar verwacht dat in 2035 een enorme hoeveelheid aan zonnepanelen aan het eind van hun levensduur zijn.Lees ook: Volgende stap in hernieuwbare energie: circulaire zonnepanelenBron: DSM | Afbeelding: Adobe Stock