Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 27 november 2014, 11:06

Fastned breidt uit naar autobahn

Fastned gaat een corridor van snellaadstations aanleggen langs Duitse snelwegen. Het bedrijf heeft daarvoor een subsidie van de Europese Unie ontvangen.

Fastnedstation3 e1417080719124

Fastned neemt 94 locaties voor haar rekening in Nederland en Duitsland. Fastned wil met de subsidie de uitbreiding naar Duitsland versneld in gang zetten. Hiervoor heeft het bedrijf sinds kort een team met Duitse medewerkers aan het werk. Belangrijke vervolgstap is nu het verkrijgen van de benodigde vergunningen voor de Duitse locaties.

De EU wil langs Noord-Europese snelwegen een netwerk van stellaadstations optuigen. In totaal gaat het om 155 locaties in vier landen. De totale subsidie aan het ELECTRIC-consortium bedraagt € 4,2 mln.

Fastned, dat in Nederland ongeveer één snellaadstation per week opent, ontvangt daarvan € 2 mln. Andere partijen in het consortium zijn het Deense CLEVER A/S, het Zweedse Öresundskraft AB, het Duitse VDE Prüf-und Zertifizierungsinstitut GmbH en ABB. De nu toegekende subsidie wordt gefinancierd door het EU-programma Trans-Europese vervoersnetwerken (TEN-T).

De verwachting is dat de corridor van snelle laadstations al eind 2015 operationeel zal zijn. De 155 stations zullen worden gerealiseerd langs snelwegen in Zweden (35 locaties), Denemarken (23 locaties), Duitsland (67 locaties) en Nederland (30 locaties). Hierdoor wordt het mogelijk om met elektrische auto’s van alle merken vanuit Nederland naar Duitsland, Denemarken, Zweden, Noorwegen en Oostenrijk te rijden.

De corridor van laadstations langs de Duitse snelwegen

Bron: Fastned | foto: Fastned

Zuinige conceptmotor Volvo produceert 450 pk

Dankzij de Triple Boost-techniek levert de 2,0-liter viercilinder benzinemotor een indrukwekkend vermogen van 450 pk.Als vervolg op de succesvolle introductie van Volvo’s Drive-E techniek in 2013 demonstreert Volvo zijn leiderschap op het gebied van emissieverlagende turbotechniek. “Ons doel voor de Drive-E motoren was het leveren van de meest geavanceerde viercilinders die een laag verbruik combineren met grote prestaties", zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development van Volvo Car Group. "De benzinemotor met 320 pk vermogen was slechts het begin. De nieuwe High Performance Drive-E Concept met 450 pk toont de veelzijdigheid van de Drive-E motoren." Triple Boost De High Performance Drive-E Concept bevat bijzondere techniek voor een viercilindermotor. Volvo monteerde een elektrisch aangedreven turbo om twee parallel geplaatste turbo’s sneller op toeren te brengen. Twee brandstofpompen genereren een brandstofdruk van maar liefst 250 bar. De combinatie van deze technieken verzekert een dynamisch rijgedrag zonder turbogat.“Veel fabrikanten gebruiken een enkele, grote turbo om veel vermogen te genereren uit een relatief kleine motor. Het resultaat is een trage gasrespons, wat ten koste gaat van het rijplezier", vertelt Michael Fleiss, Vice President Powertrain Engineering bij Volvo Car Group. "Volvo maakte als een van de eerste autofabrikanten al in 1981 gebruik van turbotechniek. Als pionier op dit gebied voelden we ons geroepen om de techniek te verbeteren."Bron: Volvo | Foto: Volvo