Op de autobeurs van Genève onthulde topman Luca di Montezemolo eindelijk het nieuwe boegbeeld van zijn exclusieve automerk Ferrari. De traditierijke Italianen gaan mee in de trend door met een schone auto te komen. Al ruim 700 mensen hebben inmiddels interesse getoond in de efficiëntste Ferrari ooit, waar slechts 499 van worden gebouwd. Het prijskaartje is nog niet bekend gemaakt.
Met zijn elektromoter van 163 pk wordt de LaFerrari geen supercar genoemd, maar een ‘hypercar’. De elektromotor is gekoppeld aan een 6,3 liter grote V12-motor met 800 pk, waardoor de topsnelheid boven de 350 kilometer per uur komt te liggen. Binnen drie seconden zit de Italiaanse bolide al op 100 kilometer per uur, binnen 15 seconden op 300.
CO2-monster
LaFerrari kent een CO2-uitstoot van 330 gram per kilometer, relatief laag voor een sportwagen. Vergeleken met de Enzo, waar de eerste hybride Ferrari uit voort is gekomen, bedraagt de CO2-reductie 220 gram per kilometer.
Desalniettemin moeten de milieuprestaties met een korrel zout worden genomen: voor de meeste gewone auto’s ligt de CO2-uitstoot rond de 100 tot 150 gram per kilometer. Daarnaast heeft het Europees Milieuagentschap (EEA) het gemiddelde vastgesteld op 140 gram per kilometer. Luxeauto’s die boven deze norm komen, kunnen een boete van €20.000 per auto verwachten. Het is echter maar de vraag of de boete zal uitmaken voor de gemiddelde koper van dit soort auto’s.
Foto: The Torque Report via Flickr.com
