Hidde Middelweerd 06 september 2017, 18:20

Financiele injectie van $ 90 mln voor elektrische, vliegende auto Lilium

De start-up Lilium heeft maar liefst $ 90 mln opgehaald voor de ontwikkeling van zijn elektrische, vliegende taxi. De vliegende auto is in staat om verticaal op te stijgen en te landen. De succesvol afgesloten investeringsronde brengt het totale opgehaalde kapitaal van de start-up op $ 100 mln.

Co founders eagle

Dat meldt Lilium in een persbericht.

Vliegende auto

De financiële injectie wordt gebruikt om een nieuwe vliegende auto te ontwikkelen. De auto, met ruimte voor vijf passagiers, moet op commerciële worden ingezet. Daarnaast wordt het team van Lilium uitgebreid naar zeventig werknemers.

De Lilium Jet, zoals het vliegtuig heet, moet in staat zijn om snelheden van 300 kilometer per uur te bereiken.

Investering

Lilium rondde in april zijn eerste succesvolle test af met een prototype van zijn elektrische, vliegende auto. Tijdens deze test slaagde het prototype erin om verticaal op te stijgen, om vervolgens horizontaal te vliegen.

Daniel Wiegand, CEO van Lilium, in het persbericht: “Deze investering is een belangrijke stap voor ons. Het stelt ons in staat om ons idee om te zetten in realiteit. Ons vliegtuig zal de manier waarop we reizen in en rondom steden revolutioneren.”

Lees ook:

Bron & foto: Lilium

Rotterdamse haven wordt proeftuin voor platooning

Dat meldt het Algemeen Dagblad (AD).PlatooningEen truckplatoon is een kolonne van vrachtwagens, die vlak achter elkaar rijden. Hierdoor neemt de luchtweerstand af en wordt het brandstof- en energieverbruik van de trucks teruggedrongen. Bij truckplatooning hoeft alleen in de voorste vrachtwagen een chauffeur te zitten. De trucks erachter rijden volledig autonoom, doordat ze via een internetverbinding in contact staan met de voorste vrachtwagen.Het testtraject moet uitwijzen wat platooning betekent voor ander wegverkeer. Hoe kunnen andere weggebruikers bijvoorbeeld in- en uitvoegen als er een truckplatoon passeert? "Dat moeten we nog uitvinden'', zegt Harold Smeeman van Eurofiber, initiatiefnemer van het project, tegenover het AD. "Wellicht dat platooning het beste 's avonds en 's nachts kan. Dan halen we overdag wel veel vrachtverkeer van de weg."Rotterdamse havenDe Rotterdamse have werd als Europese proeftuin aangewezen door de Europese Commissie. De Metropoolregio Rotterdam en Den Haag lobbyde hiervoor, omdat de instantie veel potentie ziet in platooning. Smeeman: "Er kan een lijndienst worden opgezet van de Rotterdamse haven naar vaste bestemmingen. Ook voor het Westland heeft platooning mogelijkheden, want van de kassen daar kunnen bloemen in vrachtwagentreintjes naar Schiphol en het Aalsmeer."Lees ook:EU-landen starten grootschalige tests met zelfrijdend transport Scania introduceert platooning in haven van Singapore Platooning-project in 2018 van start in Duitsland Bron: AD | Foto: Shutterstock.com