Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 29 januari 2013, 12:08

Ford, Daimler en Nissan samen in waterstofauto

4145663878 389627a46f b e1359456765952

De automakers Ford, Daimler en Nissan gaan samenwerken om de introductie van elektrische auto’s op waterstof te versnellen.

Dat maakten de drie concerns maandag bekend. Daimler, Ford en Nissan hebben samen meer dan 60 jaar ervaring in het ontwikkelen van de technologie en verwachten met de gesloten overeenkomst verdere ontwikkelingskosten te beperken: elk draagt in gelijke mate bij.

In de nieuwe waterstofauto’s – oftewel fuel cell electric vehicles (FCEV’s) – wordt elektriciteit opgewekt door waterstof met zuurstof te laten reageren in een brandstofcel. In 2017 willen de drie producenten 100.000 waterstofauto’s op de weg hebben.

Geen nadelen

De  technologie is een logisch vervolg op de huidige elektrische auto en betekent een enorme sprong voorwaarts op het gebied van emissievrij vervoer. De enige bijproducten zijn waterdamp en warmte.

Een belangrijk nadeel van de huidige elektrische auto – het beperkte aantal kilometers dat ermee gereden kan worden – geldt daarbij niet voor FCEV’s. Op een volle tank van vijf tot zes kilo waterstof kan bijna 600 kilometer gereden worden.

2017

De drie autobouwers willen met de samenwerking een helder signaal afgeven aan beleidsmakers, toeleveranciers en de autoindustrie. Ze hopen dat de verdere ontwikkeling van de benodigde infrastructuur, zoals vulstations, nu ook voortvarend ter hand wordt genomen. Dat moet voorkomen dat een vertragende kip-en-eisituatie ontstaat, waarbij er geen vulstations zijn omdat er te weinig waterstofauto’s zijn en vice versa.

Hoewel Nissan, Ford en Daimler samen de onderliggende techniek zullen ontwikkelen, zal elk van de drie merken zijn eigen modellen ontwikkelen. Naar verwachting leidt deze wereldwijde samenwerking niet alleen tot standaardisatie en efficiëntie in het ontwikkelings- en productieproces: de eerste betaalbare waterstofauto in het middensegment wordt verwacht in 2017.

Daarmee zijn de drie bedrijven overigens niet de eerste. Het Zuid-Koreaanse Hyundai is al bezig met de productie van 1.000 waterstofauto’s. Duidelijk is dat de race om serieproductie van waterstofauto’s echt begonnen is.

Foto: C.Blog

Bron: Persbericht

Nederlandse innovatie zuivert afvalwater voor boeren

De Nederlandse bedrijven Hellebrekers Technieken en Capilix ontwikkelen samen met Spaanse partners een zuivering die de voedzame stoffen in rioolwater behoudt. Hierdoor is het huishoudelijk afvalwater geschikt als irrigatiewater voor de glastuinbouw. Ideaal voor gebieden met waterschaarste, zoals in Spanje.Bij conventionele zuiveringssystemen wordt niet alleen het afval uit het water gefilterd, maar ook waardevolle mineralen. In het Spaans-Nederlandse project, gesteund door het Europees Innovatieprogramma Eurostars, blijven de mineralen behouden. De pilot vindt plaats in het Zuid-Spaanse Murcia.Watertechnologie“Met deze techniek kunnen we de wereld veroveren,” meent Bjorn Meeuwsen, salesmanager van Hellebrekers. Spaanse dorpen moeten in de nabije toekomst verplicht hun eigen afvalwater zuiveren, terwijl de boeren het water nodig hebben. “Deze vraagstukken spelen wereldwijd, maar klanten kiezen alleen voor iets innovatiefs als je kunt laten zien dat het werkt.”“Wanneer je afvalwater wilt hergebruik in land- en tuinbouw haal je er idealiter alleen de organische stoffen uit, die kunnen gaan rotten,” aldus Evert van de Werfhorst, directeur van Capilix. “En niet de mineralen, want die zijn goed voor de plantjes. Een dergelijke zuiveringstechniek bestaat nog niet voor de glastuinbouwirrigatie.”De zuiveringstechniek Intelligent Reclaim Irrigation System (IRIS) is een idee van Freddie Dekkers van het Innovatieprogramma Watertechnologie, een voormalig samenwerkingsverband tussen het Ministerie van Economische Zaken en de watertechnologiesector. Meeuwsen: “Nederland loopt wereldwijd voorop in watertechnologie. Elke kans om dat aan de wereld te laten zien moeten we aangrijpen.”Hellebrekers en CapilixHet zuiveringssysteem wordt gebouwd door Hellebrekers, een specialist in installatietechniek en waterbehandeling. Eerder kregen zij aandacht in De Verduurzamers, waar ze meewerkten aan de verduurzaming van negen Rotterdamse zwembaden.De verantwoordelijkheid voor het instrument dat de minerale samenstelling in het water meet, ligt bij Capilix. Het moet een compact systeem worden dat past in een zeecontainer. Het Friese bedrijf kwam eerder in het nieuws door in 2010 de European Water Quality Sensors Technology Innovation Award te winnen. Een prestigieuze prijs voor het ontwikkelen van sensortechnologie voor de watermarkt.Bron: AgentschapNLFoto: Moyan Brenn