Ford maakt auto-onderdelen met 3D-printer

Ford gaat als eerste automaker experimenteren met de Stratasys Infinite Build 3D-printer. Dit om auto-onderdelen van plastic te produceren, die lichter en goedkoper zijn dan de metalen tegenhangers.

Hidde Middelweerd

06 maart 2017, 12:14

Dat meldt Ford.

3D-printer

Ford gaat in eerste instantie plastic spatborden en spoilers produceren met de 3D-printer, die in het Ford’s Dearborn Research & Innovation Center in Michigan te vinden is. Deze auto-onderdelen worden in zeer lage oplage geprint voor specifieke markten, zoals die van raceauto’s.

“Met deze technologie worden we een stuk wendbaarder en flexibeler in het maken van bepaalde auto-onderdelen”, zegt Ellen Lee, technical leader for additive manufacturing research bij Ford, in een statement. “Ook zetten we met deze technologie een eerste stap richting het 3D-printen van auto-onderdelen op grote schaal.”

Bron: Ford | Foto: Ford

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

3D-printen

Deel dit bericht op

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.

Transport en mobiliteit

11 april 2024 10:35

De elektrische auto als oplossing voor het overvolle stroomnet

Het elektrische wagenpark kan veel nuttiger gebruikt worden. Slim laden gaat drukte op het stroomnet tegen, is goedkoper en zorgt ervoor dat je meer eigen zonnestroom gebruikt. De grootste troefkaart? De meeste auto’s kunnen het al.

background

Transport en mobiliteit

9 april 2024 16:00

aansluitend artikel

Binnenkort rijden er waterstoftrucks van MAN over de Maasvlakte

De Duitse vrachtwagenbouwer MAN gaat waterstoftrucks leveren aan Nederland. Het gaat om in totaal tweehonderd exemplaren die ook in Noorwegen, IJsland en de Verenigde Emiraten zullen gaan rijden. De waterstoftrucks zijn met name geschikt voor zwaar transport, en zullen in Nederland worden ingezet op de Maasvlakte. “We kiezen voor Noorwegen en Nederland, omdat er in deze landen ook veel waterstofprojecten lopen en er een eigen productie is van waterstof.”