Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 09 januari 2015, 07:15

Ford wil mobiliteit wereldwijd veranderen

Autobouwer Ford wil binnen tien jaar transport en mobiliteit wereldwijd ingrijpend veranderen. Het concern zet daarvoor 25 pilots op.

Smart Mobility Ford

Dat heeft CEO Mark Fields bekendgemaakt op de Consumer Electronic Show (CES) in Las Vegas. Ford zoekt naar een combinatie van vernieuwende concepten en oplossingen voor mobiliteitsproblemen. Het concern investeert in zelfrijdende auto's, connectiviteit en big data.

Innovaties

Onderdeel van het Smart Mobility plan is een serie van 25 wereldwijde pilots, waarvan acht in Europa. In Londen experimenteert Ford onder meer met autodelen en 'zorgeloos parkeren'. Het autodeelprogramma Ford Carsharing is in Duitsland al actief in vijftig steden.

Fields zei tijdens de presentatie dat Ford innovaties doorvoert in ieder bedrijfsonderdeel. "Uiteindelijk willen we de manier veranderen waarop de wereld zich voortbeweegt. Net als onze oprichter Henry Ford 111 jaar geleden." De autobouwer speelt in op de groeiende mobiliteitsproblemen. "De opkomende middenklasse en de verwachte toename van megasteden met meer dan tien miljoen inwoners vragen om nieuwe oplossingen."

Transport

De pilots richten zich op de verwachte wensen en vervoersbehoeften van de klant. “Wij hebben een wereld voor ogen waarin automobilisten en auto's met elkaar en met de stad communiceren, zei Fields verder. "In die wereld is het heel gewoon dat mensen een auto delen of verschillende vormen van transport gebruiken om naar hun werk te gaan."

Bron: Ford, Christian Science Monitor | Foto: Ford

Veel fossiele bronnen nooit meer rendabel

De studie van het University College Londen identificeert de brandstofreserves die verbruikt mogen worden zonder dat de wereldwijde gemiddelde temperatuur oploopt tot boven 2 graden Celsius.Zolang de wereldeconomie nog niet is overgeschakeld op hernieuwbare energiebronnen, blijven fossiele brandstoffen noodzakelijk. Volgens de onderzoekers is de temperatuurstijging alleen te voorkomen door brandstoffen te gebruiken met het hoogste rendement. Investeringen Dat wil zeggen dat bij een kosteneffectief klimaatbeleid met strikte CO2-normen alleen de goedkoopste en meest efficiënte fossiele brandstoffen worden geëxploiteerd. Volgens de onderzoekers is de keuze voor exploitatie van de ene voorraad onlosmakelijk verbonden met uitsluiting van een andere. Duurdere brandstoffen prijzen zichzelf daarvoor vanzelf uit de markt. Makkelijk toegankelijke olievoorraden winnen het van vervuilende en dure olie uit de Canadese teerzanden.Grote investeringen in schaliegas en teerzandolie zijn veelal gebaseerd op een verwachte hoge olieprijs. Het Carbon Tracker Inititive heeft meermaals gewaarschuwd dat oliemaatschappijen die investeringen niet terugzien bij scherp dalende olieprijzen of striktere klimaatwetten.Datzelfde geldt voor de enorme steenkoolvoorraden in de VS, China en Australië. Steenkool voor elektriciteitsproductie is minder efficiënt dan wind- en zonne-energie. Die hernieuwbare bronnen zijn niet veel duurder en in een aantal landen al goedkoper. Locaties Wereldwijd moeten 80 procent van de steenkoolreserves, de helft van de gasvoorraden en een derde van de olievoorraden in de grond blijven. Specifieker: op basis van rendement kunnen de olie uit Canadese teerzanden, Noordpoololie en -gas en de schaliegasvoorraden in de VS niet worden gewonnen.Eerdere studies toonden al dat ten minste twee derde van de bekende fossiele brandstofvoorraden in de grond moet blijven om klimaatverandering te voorkomen. Ook de Amerikaanse president Barack Obama waarschuwde vorig jaar dat de VS niet alle olie kan gebruiken. Het onderzoek van het University College Londen laat voor het eerst zien waar die brandstoffen zich bevinden.Bron: The Guardian | Foto: Kris Krüg, via Flickr