Gaat dit Chinese bedrijf de nieuwe generatie Tesla's van batterijen voorzien?

De geruchtenmachine rond Tesla draait overuren. Elektrisch-rijdenwebsite Electrek denkt dat het autobedrijf een deal heeft gesloten met een Chinese batterijfabriek. Deze moet de nieuwe generatie Teslabatterijen gaan leveren. Saillant detail: het batterijbedrijf is deels in handen van Volkswagen.

Tesla model s
De nieuwe generatie Tesla's krijgt een ander soort batterijen. | Credit: Tesla

Het batterijbedrijf Gotion diende onlangs een document in bij de aandelenbeurs van de Chinese miljoenenstad Shenzen met daarin detail over een grote deal. Een ‘autobouwer in de VS’ zou maar liefst 200 gigawattuur aan batterijen willen afnemen tussen 2023 en 2028. Electrek kreeg het document onder ogen en vermoedt dat het hier om Tesla gaat.

Nieuwe batterij voor Tesla

Dat lijkt aannemelijk. Tesla kondigde onlangs aan dat het overstapt op een nieuw type batterij voor de meeste Tesla-auto’s. Toevallig hetzelfde type batterij dat Gotion produceert. Bovendien zijn er niet veel grote autobouwers in de VS; de klassieke Amerikaanse merken, zoals Ford of General Motors, hebben nog geen grootschalige elektrische productie.

Wat voor batterijen maakt Gotion precies? Het zijn LFP-batterijen, ofwel ijzerfosfaatbatterijen. Dit zijn lithium-ionbatterijen met een kathode van ijzerfosfaat. Op dit moment worden de meeste batterijen nog gemaakt van nikkel-kobalt, maar Tesla wil daar dus vanaf. LFP’s zijn stabieler en voorspelbaarder dan de nikkel-kobaltbatterijen, maar er zijn nog niet veel bedrijven die ze op grote schaal produceren.

Half miljoen auto's per jaar

Als het inderdaad Tesla is die de LFP’s gaat afnemen, en als het inderdaad 200 gigawattuur aan batterijen is, dan kan Tesla heel veel auto’s bouwen. Electrek berekent dat dit neerkomt op 500.000 Tesla’s per jaar, van 2023 tot 2028. Dat lijkt te passen; in 2020 verkocht Tesla bijna een half miljoen wagens.

Opmerkelijk detail van deze mogelijke deal: Het Duitse Volkswagen is aandeelhouder van Gotion. Dat een grote autobouwer investeert in batterijbedrijven is niet verrassend, maar het heeft toch een zekere ironie dat Tesla, de grote disruptor van de auto-industrie, nu een toeleverancier nodig heeft waarvan het traditionele Volkswagen mede-eigenaar is. Zo is de cirkel van innovatie weer rond.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu