Gaat dit Chinese bedrijf de nieuwe generatie Tesla's van batterijen voorzien?

Het batterijbedrijf Gotion diende onlangs een document in bij de aandelenbeurs van de Chinese miljoenenstad Shenzen met daarin detail over een grote deal. Een ‘autobouwer in de VS’ zou maar liefst 200 gigawattuur aan batterijen willen afnemen tussen 2023 en 2028. Electrek kreeg het document onder ogen en vermoedt dat het hier om Tesla gaat.

Nieuwe batterij voor Tesla

Dat lijkt aannemelijk. Tesla kondigde onlangs aan dat het overstapt op een nieuw type batterij voor de meeste Tesla-auto’s. Toevallig hetzelfde type batterij dat Gotion produceert. Bovendien zijn er niet veel grote autobouwers in de VS; de klassieke Amerikaanse merken, zoals Ford of General Motors, hebben nog geen grootschalige elektrische productie.

Wat voor batterijen maakt Gotion precies? Het zijn LFP-batterijen, ofwel ijzerfosfaatbatterijen. Dit zijn lithium-ionbatterijen met een kathode van ijzerfosfaat. Op dit moment worden de meeste batterijen nog gemaakt van nikkel-kobalt, maar Tesla wil daar dus vanaf. LFP’s zijn stabieler en voorspelbaarder dan de nikkel-kobaltbatterijen, maar er zijn nog niet veel bedrijven die ze op grote schaal produceren.

Half miljoen auto's per jaar

Als het inderdaad Tesla is die de LFP’s gaat afnemen, en als het inderdaad 200 gigawattuur aan batterijen is, dan kan Tesla heel veel auto’s bouwen. Electrek berekent dat dit neerkomt op 500.000 Tesla’s per jaar, van 2023 tot 2028. Dat lijkt te passen; in 2020 verkocht Tesla bijna een half miljoen wagens.

Opmerkelijk detail van deze mogelijke deal: Het Duitse Volkswagen is aandeelhouder van Gotion. Dat een grote autobouwer investeert in batterijbedrijven is niet verrassend, maar het heeft toch een zekere ironie dat Tesla, de grote disruptor van de auto-industrie, nu een toeleverancier nodig heeft waarvan het traditionele Volkswagen mede-eigenaar is. Zo is de cirkel van innovatie weer rond.