Erik Verheggen 21 juli 2015, 07:57

Galapagoseilanden hebben het duurzaamste vliegveld

Het nieuwe vliegveld van de Galapagoseilanden draait volledig op duurzame energie uit wind en zon. Het is bovendien voor 80 procent opgetrokken uit gerecycled materiaal uit het oude vliegveld.

370263982 9ace25bbe3 o

Het vliegveld ligt op het eilandje Baltra. Elk jaar maken 400.000 passagiers gebruik van de luchthaven, die een Leed Gold-certificering op zak heeft.

Tot 2011 bestond het complex uit een houten gebouw met een stalen verkeerstoren. Met een grootscheepse restauratie is het vliegveld omgetoverd tot een energieneutraal complex. 80 procent van de gebruikte materialen is afkomstig van het oude vliegveld. De verbouwing heeft tientallen miljoenen gekost. Verschillende media noemen bedragen van $ 20 mln tot $ 40 mln.

De stroom voor de luchthaven komt uit drie grote windmolens. Daarnaast liggen er zonnepanelen op het dak. Ondanks het warme klimaat heeft de vliegveldterminal geen airconditioning. In plaats daarvan zijn de hoge plafonds voorzien van vulkanische stenen, die als warmtebuffer fungeren.

De Galapagoseilanden liggen door het kwetsbare ecosysteem en de zeldzame flora en fauna op de eilanden onder het vergrootglas van de milieubeweging. Tegelijkertijd neemt de milieudruk door toenemend eco-toerisme steeds verder toe.

Bron: Euronews, Reuters | Foto: Sergei Scurfield, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Hyundai en Accenture bouwen efficiënte schepen vol sensoren

Dat meldt Accenture. Het systeem verzamelt allerlei informatie over de precieze locatie van schepen, het weer, zeestromingen, de systemen aan boord en de status van de lading. Die data kan worden uitgewisseld met andere schepen, havens en logistieke dienstverleners.Analyses en visualisaties, in combinatie met extrapolatie van gegevens uit het verleden, maken het mogelijk om betere beslissingen te nemen op basis van data, meldt Accenture. Het onderhoud en de planning kunnen daardoor efficiënter worden ingericht.Nieuwe omzetHyundai zou bovendien nieuwe omzet kunnen aanboren met aanvullende diensten en producten die aansluiten op verschillende punten in de levenscyclus van schepen. Accenture en Hyundai Heavy Industries werken ook aan real-time meldingen en waarschuwingen over onderhoud en vlootplanning.“Bedrijven kunnen een concurrentievoordeel boeken door het Internet-of-Things te omarmen”, zegt managing director Eric Schaeffer van Accenture. “Deze samenwerking maakt het voor een traditioneel productiebedrijf als Hyundai Heavy Industries mogelijk zijn business model te veranderen om digitale technologie te benutten.”Hyundai Heavy Industries is de grootste scheepsbouwer ter wereld. Sinds de oprichting in 1972 heeft het bedrijf meer dan 2.000 grote zeeschepen gebouwd. Hyundai mikt voor 2015 op een orderportefeuille van $ 23 mrd.Bron: Accenture, Sustainable Brands | Foto: James Brooks, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)