Dimitri Reijerman 07 september 2015, 12:10

Gemeente Amsterdam stapt over op elektrische verhuiswagens

De gemeente Amsterdam stapt voor zijn interne en externe verhuizingen over op volledig elektrisch aangedreven verhuiswagens.

01 ARC 2

Na het uitschrijven van een Europese aanbesteding heeft de gemeente Amsterdam een vierjarige overeenkomst gesloten met drie Amsterdamse verhuisbedrijven: A.J. van Deudekom, Mondial Aad de Wit Verhuizingen en Apollo Verhuizingen. Deze bedrijven zullen voortaan bij alle interne en externe verhuizingen van de gemeente elektrisch aangedreven verhuiswagens inzetten.

In totaal heeft de gemeente Amsterdam tachtig vestigingsplaatsen. Volgens de gemeente worden er vrijwel dagelijks interne en externe verhuizingen uitgevoerd.

De overeenkomst moet zorgen voor een duurzame wijze van het uitvoeren van verhuizingen. Verder stelt de gemeente dat het voornemen voor de inzet van elektrisch aangedreven verhuiswagens past in zijn milieubeleid dat is vastgelegd in de Agenda Duurzaam Amsterdam.

Sociaal programma

Een ander onderdeel van de overeenkomst is dat de drie verhuisbedrijven beloven dat zij 4 procent van de omzet zullen gebruiken voor 'social return'-programma's. Daarvoor zullen jaarlijks minimaal drie personen met een afstand tot de arbeidsmarkt worden opgeleid tot verhuizer. Ook zullen zij verhuisondersteuning gaan bieden aan gezinnen met weinig financiële middelen.

Bron: Gemeente Amsterdam | Michielverbeek, via Wikipedia, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Alcoa steekt $ 60 mln in combinatie 3D-printen en smeden

In het nieuwe onderzoekscentrum in Pittsburgh, Pennsylvania, werkt Alcoa aan verbeterde 3D-printlegeringen voor aluminium, nikkel en titanium. Daarnaast ontwikkelt het een eigen en nieuw productieproces, Ampliforge, dat printen en smeden combineert. “Met onze gecombineerde kennis in het maken van metaallegeringen, bewerkingsmethoden en ontwerptechnologie gaan we de grenzen van de industrie verleggen”, zegt Klaus Kleinfeld, CEO van Alcoa. “We investeren in de komende generatie 3D-printers voor de ruimtevaart en verder.”Met geoptimaliseerde 3D-printpoeders wil Alcoa de technologie aantrekkelijker maken voor gebruik in de automotive, luchtvaart, bouw en medische sector.Smelten, printen en smeden3D-printers voor plastics werken doorgaans met filamenten die uit een spuitkop komen. Printers voor metaal werken met poeders, die de machines laagsgewijs opbrengen.Een laser smelt de metaalpoeders selectief samen, waarna er opnieuw een laag poeder wordt toegevoegd. Het onversmolten poeder is opnieuw te gebruiken.Om metalen onderdelen zo sterk mogelijk te maken, zijn vaak verschillende temperatuurbehandelingen en smeedbewerkingen nodig. Een 3D-printer kan dat niet zelf.AmpliforgeMet zijn proces Ampliforge combineert Alcoa het beste van de traditionele metaalindustrie en het 3D-printen. Een printer maakt daarin de ruwe vorm, met zo min mogelijk materiaal. Een smeedproces optimaliseert daarna de mechanische eigenschappen van het object.Zo zijn voor de verschillende industrieën constructies en onderdelen te maken die en lichter en sterker zijn dan voorheen mogelijk was. Dat scheelt in de eerste plaats materiaalgebruik. In auto’s en vliegtuigen bespaart het daarnaast gedurende de volle levensduur brandstof.Bekijk een 3D-printer voor metaal:Bron: Metaalnieuws, Alcoa | Foto: Dennis Jarvis, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)