Hidde Middelweerd 16 januari 2017, 12:03

General Motors brengt 'enorm scala aan EV’s' op de markt

General Motors (GM) heeft met de Chevy Bolt wellicht de belangrijkste concurrent voor de Tesla Model 3 in handen. Mocht de verkoop van de elektrische auto toch tegenvallen, dan is er geen man overboord; de autofabrikant is van plan om veel meer volledig elektrische modellen op de markt te brengen.

2017 chevrolet boltev 037

Dat stelt Mary Barra, CEO van GM, tegenover Electrek.

Elektrische auto

Volgens Barra is GM van plan om een ‘enorm scala aan elektrische voertuigen’ op de markt te brengen. Over de nieuwe elektrische modellen wil de CEO nog geen uitspraken doen, maar dat ze er komen staat vast. Barra: “Met de Chevy Bolt hebben we een platform waar we op door gaan bouwen, met een enorm scala aan elektrische voertuigen.”

Zelfrijdende auto

Barra benadrukte daarnaast tegenover Electrek dat de Chevy Bolt uitermate geschikt is voor het door ontwikkelen van zelfrijdend vervoer: “We denken dat het juiste pad voor autonoom rijden volledig elektrisch is, zeker op de lange termijn.”

GM hoopt zijn eerste commerciële zelfrijdende auto over enkele jaren op de markt te brengen. In eerste instantie gaat het om een autodeelplatform, in samenwerking met Lyft.

Bron: Electrek | Foto: General Motors

3 keer radicaal innoveren in de circulaire economie

Thomas Rau: ‘stop met optimaliseren en ga innoveren’Bedrijven die de circulaire economie om weten te zetten naar een heldere strategie gaan het winnen van partijen die duurzaamheid zien als het optimaliseren van hun lineaire model. Dat klinkt simpel, maar de complexiteit van het circulaire verdienmodel vraagt om een fundamenteel andere kijk op tijdelijkheid en de rol van de gebruiker.Het is de boodschap van architect Thomas Rau in dit interview. “Circulariteit daarentegen vergt een fundamentele andere aanpak. Wij definiëren het als het faciliteren van de consequenties van tijdelijkheid.”“In de toekomst zullen we daarom alles inrichten als een grote bibliotheek van materialen. Net als bij een bibliotheek, weten we waar alle materialen voor worden gebruikt, hoelang ze worden gebruikt en wanneer ze terugkomen.”Interview Zweedse minister: ‘circulaire incentives inzetten’De wegwerpcultuur staat de transitie naar de circulaire economie in de weg. Als het aan de Zweedse onderminister van Financiën ligt, wordt de levensduur van producten als witgoed, kleding en fietsen fors verlengd door bedrijven met belastinghervormingen te stimuleren om circulair te innoveren. Dat zegt hij in dit interview met DuurzaamBedrijfsleven.“Een verlaging op de BTW zou de ontwikkeling van circulaire verdienmodellen als product as a service stimuleren, omdat de bedrijven niet alleen na de levensduur, maar ook tijdens de gebruiksfase verantwoordelijk blijven voor hun producten. Dit stoomt de bedrijven klaar voor de circulaire economie en helpt ze bij het verlagen van de milieu-impact van productieprocessen.”CO2 kan ook een circulaire grondstof wordenVerschillende bedrijven leveren de CO2 die ontstaat tijdens industriële processen aan tuinbouwgebieden. Tuinbouwers gebruiken die CO2 om hun gewassen te laten groeien. Maar hoe duurzaam is dit eigenlijk? DuurzaamBedrijfsleven legt deze aanpak langs de meetlat van de Business check-up. Lees hier alles over de milieuwinst, business case en schaalbaarheid van dit concept.Colaflessen van CO2? Dat wordt in de toekomst wellicht mogelijk. De Nederlandse biochemiepionier Avantium neemt Liquid Light over. Het Amerikaanse bedrijf heeft technologie in huis voor chemie op basis van CO2. Daarmee wordt Avantium mogelijk minder afhankelijk van biomassa. CEO Tom van Aken van Avantium: “Dankzij deze overname kunnen wij een krachtig technologieplatform ontwikkelen gebaseerd op het gebruik van CO2 als grondstof. Zo kan een afvalstof worden omgezet in waardevolle producten zoals chemicaliën en kunststoffen.”Foto: Samuel Zeller, Creative Commons