De app berekent voor iedere gebruiker een optimaal laadplan en stuurt daarna de batterij van de auto aan. Daarbij wordt rekening gehouden met de wensen van gebruiker, de beschikbare capaciteit op het laadnetwerk en ook de energieprijs.
“Wij willen weten welke wensen onze klanten hebben, welke technieken daarbij passen en hoe we hen het beste kunnen helpen bij het maken van groene keuzes”, zegt Marieke van den Hoek, commercieel directeur van Greenchoice.
Lees ook ons interview met Evert den Boer, CEO van Greenchoice: ‘Stop met aardkloten en focus op wat wél kan’
Pieken en dalen
Bij het slim laden maakt de app gebruik van de verwachte pieken en dalen in de vraag voor het energienetwerk. Als er door een verwachte piek weinig stroom beschikbaar is, zorgt de app ervoor dat het laden stopt. Als er een overschot aan stroom is, begint het laden weer. De stroomprijs ligt bij een overschot ook gunstiger.
Inzicht in wensen
Greenchoice krijgt door de pilot inzicht in de wensen en behoeften van klanten als zij hun auto opladen. “Door die kennis te gebruiken en services te bieden die daarop inspelen, maken we Nederland samen steeds een beetje groener”, stelt Van den Hoek.
De app is ontwikkeld door Jedlix, een dochtermaatschappij van Eneco. Ook autobouwer Renault heeft een belang in de appontwikkelaar. “In deze snelgroeiende markt is het van belang om flexibel te zijn. De samenwerking met Greenchoice laat zien dat wij bij Jedlix een oplossing bieden om snel nieuwe partners toe te voegen aan het platform en op deze manier blijven we groeien, zowel nationaal als internationaal”, stelt Ruben Benders, CEO van Jedlix
Factor voor bedrijven
Het aantal elektrische auto’s in Nederland neemt de laatste jaren gestaag toe. Voor bedrijven kan een laadpaal een doorslaggevende factor zijn om nieuwe werknemers binnen te halen of ze te behouden, toonde Amerikaans onderzoek recent aan.
Lees ook: Elektrische auto laadt sneller op door flexibele laadsnelheid
Bron: Greenchoice | Foto: Adobe Stock
