Leestijd 3 minuten

Vandebron maakt het balanceren van elektriciteitsnet voor ieder type auto mogelijk

Vandebron lanceert een service die thuis groen laden voor alle typen elektrische auto’s mogelijk maakt. Op die manier kunnen alle elektrische autorijders bijdragen aan het balanceren van het elektriciteitsnet en weten zij zeker dat de elektriciteit die zij ‘tanken’ groen is.

Vandebron maakt het balanceren van elektriciteitsnet voor ieder type auto mogelijk

Vandebron bood de dienst eerder als pilot alleen aan Tesla-rijders aan. Nu rolt het energieplatform de dienst breed uit met het totaalpakket ‘100% groen laden’. Daarbij ontvangen klanten een laadpaal, een laadpas en een energiecontract voor thuis.

Het net balanceren

Als de elektrische auto aan de laadpaal staat, kan Vandebron deze inzetten om het energienet te balanceren. Daarmee speelt het bedrijf in op een probleem dat grotere vormen aanneemt door de toename van elektrische auto’s: overbelasting op piekmomenten in het elektriciteitsnet. Met de nieuwe service dragen elektrische autorijders, via Vandebron, bij aan de balancering van het net. De auto's laden tijdelijk minder snel op als de vraag naar elektriciteit groot is. [image]

“Hoe meer auto’s deelnemen, hoe groter de impact is die we samen maken op het energienet”, zegt Fardau van der Galiën, Head of Electric Mobility bij Vandebron in een persbericht. Daarom is zij verheugd over de participatie van Uber en Mister Green. Zo biedt Uber al haar 290 elektrische taxirijders 100% Groen Laden aan. En Mister Green promoot de dienst onder elektrische rijders.

Vandebron is niet de enige partij die inzet op het balanceren van het net met behulp van elektrische auto’s. Zo zet het deelplatform WeDriveSolar hun auto’s letterlijk in als batterij. De accu van de elektrische auto kan tijdelijk als opslag worden gebruikt als het aanbod op het net te groot is. Als juist de vraag naar elektriciteit groter is dan het aanbod, kan er tijdelijk stroom van de accu worden afgetapt. Bidirectioneel laden heet dat. Oprichter Robin Berg was eerder te gast in de Green Leader podcast waarin hij vertelde over zijn initiatief dat de aandacht van de koning trok:

Van grijs naar groen laden

Van der Galiën benadrukt dat bij het laden bij publieke laadpalen vaak niet duidelijk is of er grijze of groene stroom uit de stekker komt. “Thuis weet je dit wel en bepaal je bovendien zelf waar je energie vandaan komt.”

Lees ook: Op vakantie met de elektrische auto: met deze apps weet je zeker dat je aankomt

Bron: Vandebron | Afbeeldingen: Vandebron

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

De provincie Noord-Brabant, de gemeente Eindhoven, bedrijven en kennisinstellingen willen 1 miljard uit het Nationaal Groeifonds om een 'nieuw innovatief vervoerssysteem' op te zetten dat alle Brainportcampussen rond Eindhoven met elkaar verbindt. Het project is gisteren ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.  De beoogde openbaar vervoerlijn moet 'slim en emissieloos' worden, waarop zelfrijdende elektrische bussen van verschillende omvang rijden. De lijn moet eigen vrije rijbanen krijgen, ingepast worden in de huidige vervoersinfrastructuur, en aangesloten worden op bestaande OV-knooppunten zoals Eindhoven Centraal. Er wordt gebruik gemaakt van sensortechnologie, van zelfrijdende bussen, en van het zogenoemde 'platooning',  waarbij voertuigen elektronisch met elkaar verbonden zijn en in colonne rijden. De klimaatneutrale Brainportlijn kan volgens de initiatiefnemers stapsgewijs worden ingevoerd in de periode tot 2030. De lijn moet ook een 'economische showcase' worden, zodat het bedrijfsleven rond Brainport het systeem als exportproduct kan verkopen. Omdat het niet aan rails is gebonden is het makkelijk op te schalen, en kan het toegepast worden in kleine maar ook in grote steden. "Dit biedt grote economische kansen voor het bedrijfsleven in Brainport Eindhoven. De bedrijven daar ontwikkelen de Brainportlijn en dragen bij aan het internationale imago van Nederland als voorloper van innovatieve smart & green mobility toepassingen", aldus het persbericht. Economische motor van het zuiden De provincie, de gemeente en Brainport Development mikken op een bijdrage van 1 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds, ook wel het Wobke-Wiebes-fonds genoemd, waar 20 miljard euro in komt te zitten. De bedoeling van het fonds is projecten te financieren die bijdragen aan het duurzame verdienvermogen van Nederland op lange termijn. Lees ook: Groeifonds van 20 miljard euro voor innovatie in Nederland Gedeputeerde Christophe van der Maat van mobiliteit van de provincie Noord-Brabant over de aanvraag uit het groeifonds: “Wij hebben alvast ons huiswerk gedaan en dit bid gemaakt, dat volgens ons naadloos aansluit op de doelen van het fonds. We verbeteren met de Brainportlijn niet alleen de bereikbaarheid van, naar en tussen economische toplocaties in de economische motor van het zuiden, maar het systeem werkt ook als aanjager voor de mobiliteitstransitie in Brabant, en levert bovendien geld op. Volgens de maatschappelijke kosten-baten analyse levert het na aftrek van kosten zo’n 150 miljoen euro op.” De techniek die nodig is voor de nieuwe lijn is nog niet 100 procent klaar. Door samenwerking met onder meer Siemens, NXP, VDL en DAF hopen de initiatiefnemers op een versnelling in de ontwikkelingen. Directeur Willem van der Leegte van technologieconcern VDL, dat ook auto's en bussen bouwt, denkt dat het vervoerssysteem een exportproduct kan opleveren.  Brainport Eindhoven is eerder uitgeroepen tot meest innovatieve regio wereldwijd. De regio heeft de afgelopen decennia stevig aan de weg getimmerd als hotspot voor technologie en innovatie, aangejaagd door bedrijven als Philips, VDL, chipsfabrikant NXP en vooral ook chipsmachinemaker ASML.   Het nieuwe ov-systeem is niet alleen een aanjager van innovatie en een voorportaal van exportmogelijkheden, het is volgens Hans de Jong, president van Philips Benelux, ook noodzakelijk om een verkeersinfarct in en rond Eindhoven te voorkomen. Tot 2040 komen er circa 70.000 banen bij en worden ongeveer 60.000 woningen gebouwd.  Lees ook: Eindhoven krijgt een nieuw groot laadplein met snelladers

Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu