De fabriek wordt in twee fasen gebouwd, met een geplande gecombineerde jaarlijkse capaciteit van 60 gigawattuur. Op 27 oktober werd het eerste gedeelte van dit project opgestart, meldt het Chinese EV-nieuwsblad Cnevpost. Deze fabriek, waar een investering van 960 miljoen dollar (910 miljoen euro) aan voorafging, moet jaarlijks 30 gigawattuur aan batterijopslag produceren.
Batterij binnen 3 minuten
Volgens CATL is 95 procent van het proces volledig geautomatiseerd. Van rauwe grondstof tot eindproduct duurt de productie van een batterijcel slechts een enkele seconde. Een volledig batterijpakket rolt in 2 minuten en 30 seconden van de band.
Leverancier voor Tesla
CATL is met een marktaandeel van bijna 37 procent de grootste batterijproducent ter wereld. Het bedrijf levert zijn batterijen onder andere aan Tesla en de Chinese merken NIO en Zeekr. In eigen land zag het bedrijf zijn marktaandeel juist dalen door de opkomst van batterij- en autoproducent BYD. BYD bestormt sinds deze zomer ook de Europese markt.
Opladen in 10 minuten
In september kondigde CATL aan ook in de EV-branche te stappen, samen met Huawei (bekend van de smartphones). In september werd het eerste sedan-model gepresenteerd waarmee de bedrijven naar Europa willen. Ook onthulde CATL een nieuwe lithium-ijzer-fosfaatbatterij die in staat is om 400 kilometer bereik te laden in slechts 10 minuten.
Meer innovaties
CATL kwam de laatste jaren ook al in het nieuws met een aantal andere opvallende innovaties. Zo kondigde het bedrijf de eerste klimaatneutrale batterijrecyclingfabriek aan en ontwierp het een ‘battery-swapping station’ waar elektrische auto’s onderweg hun lege batterij kunnen omwisselen voor een volle.
Lees ook:
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
