Hidde Middelweerd 22 augustus 2018, 12:03

Grootste order voor elektrische trucks ooit?

Braziliaanse brouwerij Ambev heeft een megaorder van maar liefst 1.600 volledige elektrische trucks geplaatst. Volkswagen Caminhões e Ônibus, de Latijns-Amerikaanse truckproducent van Volkswagen Group, is de gelukkige fabrikant die de elektrische trucks mag leveren.

Volkswagen e delivery

De emissievrije voertuigen moeten in 2023 in gebruik genomen worden. Ambev verduurzaamt hiermee in één klap meer dan een derde van zijn vloot. De elektrische trucks worden ingezet om dranken mee te vervoeren.

Elektrische trucks

Volkswagen zal de brouwerij voorzien van 1.600 exemplaren van de Volkswagen e-Delivery, een elektrische truck die later dit jaar de straat op gaat voor de eerste testfase.

Voor beide partijen is de samenwerking een mijlpaal. Volkswagen ontving nooit eerder zo’n grote order voor elektrische trucks. Voor Ambev zijn de emissievrije trucks een belangrijke en grote verduurzamingsslag in de algehele bedrijfsvoering.

Zonne- en windenergie

Niet alleen neemt Ambev een groot aantal elektrische trucks in gebruik, het zal er ook zorg voor dragen dat ze opgeladen worden met stroom uit duurzame bronnen als zon en wind.

Duurzaam transport

De weg lijkt open te liggen voor de verduurzaming van wegtransport. In de aankomende jaren krijgen transportbedrijven in ieder geval genoeg opties om hun vloot te verduurzamen. Van waterstoftrucks van Toyota en Nikola Motor tot elektrische trucks van fabrikanten als Tesla, Volvo, Daimler, MAN en dus ook Volkswagen.

Lees ook:

Bron & afbeelding: Volkswagen

‘Gebruik beschikbare olie- en gasplatforms voor productie groene waterstof’

De studie werd uitgevoerd onder leiding van Catrinus Jepma, honorair hoogleraar Energie en Duurzaamheid aan de Universiteit van Groningen.Het North Sea Energy Consortium is een consortium van 20 bedrijven, brancheorganisaties, onderzoeksinstellingen en maatschappelijke organisaties. Gezamenlijk zetten zij zich in om de energietransitie op de Noordzee te versnellen.Download het onderzoekGroene waterstofWanneer waterstof geproduceerd wordt met gebruik van duurzame energie, bijvoorbeeld opgewekt door offshore windmolens in de Noordzee, spreken we van groene waterstof. De productiekosten van deze vorm van waterstof kunnen uitkomen op € 1 tot € 1,75 per kilo, blijkt uit het onderzoek. Als slechts een deel van de opgewekte windenergie wordt ingezet voor waterstofproductie, en de rest naar het vaste land wordt getransporteerd, liggen de kosten volgens het onderzoek hoger: tussen de € 1,75 en € 2,25 euro per kilo. Daarbij is het wel belangrijk dat er gebruik gemaakt wordt van bestaande olie- en gasplatforms.Jepma stelt in het onderzoek dat dit verschillende voordelen biedt. Zo is de afstand tussen offshore windparken en olie- en gasplatforms kort, waardoor er bespaard wordt op de kosten van het elektriciteitsnet. Daarnaast beschikken deze platforms al over de benodigde gasinfrastructuur om het waterstof naar het vaste land te transporteren.De kosteninschatting voor waterstofproductie van Jepma ligt om deze redenen beduidend lager dan eerdere inschattingen.Windenergie optimaal benuttenWindenergie is een grillige bron van duurzame energie: soms waait het hard, soms waait het nauwelijks tot niet. Dit kan ertoe leiden dat er op sommige momenten een overschot aan windenergie wordt opgewekt, terwijl de vraag naar energie op dat moment juist laag is.Oplossingen die deze energie niet verloren laten gaan, worden steeds belangrijker. De energie gebruiken om waterstof te produceren, door middel van elektrolyse, is zo’n oplossing. Waterstof is namelijk een stuk gemakkelijker op te slaan en te transporteren dan elektriciteit.In het onderzoek van het North Sea Energy Consortium worden de verschillende mogelijkheden op dit gebied verder onder de loep genomen.Download het onderzoekLees ook:‘Huidige gasnet kan geschikt gemaakt worden voor waterstof’ Duurzame waterstof over 10 jaar ruimschoots beschikbaar Bron: North Sea Energy Consortium | Foto: Adobe stock