Met een vierstappenplan wil Afvalservice West in 2030 al zijn inzamelvoertuigen elektrisch laten rijden. Daarmee loopt de vuilophaaldienst voor op de gemeentelijke doelstelling om in 2040 alle voertuigen in gemeentedienst elektrisch te laten rijden.
Afvalservice West heeft inmiddels twee stappen gezet op weg naar het einddoel. In de eerste fase werden dieseltrucks vervangen door trucks die op cng rijden. Dit biogas is gemaakt uit vergist rioolslib en gft-afval. De cng-trucks rijden 20 tot 30 procent lager dan dieseltrucks.
In de tweede fase, die inmiddels is afgerond, zijn hybride voertuigen geintroduceerd. Afvalservice West heeft deze trucks voorzien van een volledig elektrisch systeem voor het samenpersen van huisafval. De accu's worden tijdens het rijden opgeladen, terwijl de vuilnisauto nog op biogas rijdt. Ook is de wielbasis met 2,20 meter smaller dan reguliere voertuigen, waardoor de trucks gemakkelijker door smalle straten kunnen rijden.
Inmiddels is Afvalservice West bezig met voorbereidingen op de derde stap: de aankoop van voertuigen die beschikken over een elektrische kraan. Deze kraan is bedoeld om ondergrondse afvalcontainers te legen.
In 2022 diesel exit
Als fase 3 slaagt, hoopt de ambitieuze afhaaldienst rond 2020 het eerste voertuig aan te schaffen dat geheel elektrisch functioneert, inclusief de aandrijving. Twee jaar later wil de gemeentedienst de laatste dieseltruck uitfaseren. Het uiteindelijk doel van Go to Zero is om 2030 de vuilophaaldienst geheel te elektrificeren, waarbij het relatief schone biogas gezien kan worden als transitiebrandstof.
Voor zijn duurzame transitieplannen werkt Afvalservice West samen met diverse partijen. Truckland en Ginaf leveren de voertuigen, Geesink/Norba de truckopbouw en HIAB de laadkranen. Ten slotte is OrangeGas verantwoordelijk voor het leveren van biogas. Rijkswaterstaat heeft in het kader van het Truck van de Toekomst-programma subsidies toegekend.
Bron: Afvalservice West | Foto: Afvalservice West (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
