Volgens Castrol is het verversen van olie in bestaande auto's een vies en omslachtig klusje. Alleen al in de VS wordt jaarlijks 750 miljoen liter gebruikte motorolie niet goed gerecycled.
Castrol, onderdeel van BP, denkt met zijn Nexcel-cartridges een antwoord te hebben voor deze problemen. Het verversen van de olie is volgens de fabrikant in 1,5 minuut uit te voeren, door de auto in servicemodus te zetten om de gebruikte olie weer in de cartridge te laten teruglopen. Vervolgens is het een kwestie van simpelweg een oude cartridge vervangen door een nieuwe.
De cartridge bevat naast motorolie en een oliefilter ook elektronica om met de boordcomputer van een auto te communiceren. Zo is het mogelijk om de olietoevoer te verlagen tot het noodzakelijke minimum en komt een brandstofmotor sneller op temperatuur. Met een lager brandstofverbruik tot gevolg.
Castrol zegt dat met het Nexcel-concept gebruikte motorolie ook beter is te hergebruiken; veel garages mengen motorolie nog met andere andere oliesoorten en vloeistoffen, zoals remvloeistof, waardoor het mengsel alleen nog gebruikt kan worden als stookolie. De cartridges houden de olie juist gescheiden; de fabrikant denkt dat in plaats van 10 procent hergebruik van motorolie dit aandeel kan oplopen naar 75 procent. Ook zijn de Nexcel-containers zelf te recyclen na te zijn schoongemaakt.
Pakt de markt het op?
Ondanks de voordelen van Nexcel staat of valt het succes van het concept bij de adoptie van het systeem. Hoewel de fabrikant zegt dat Nexcel met succes getest is in onder andere een Aston Martin Vulcan, moeten autofabrikanten het motorblok aanpassen om ruimte te bieden aan de cartridges.
Ook is nog niet duidelijk of Castrol een open ecosysteem kan opzetten, zodat ook andere fabrikanten – al dan niet tegen betaling van royalty's – Nexcel-cartridges aan kunnen bieden. Toch hoopt het bedrijf dat de eerste compatibele auto's binnen vijf jaar op de markt komen.
Bron: Castrol | Foto: Castrol
