Volgens Brinkman zijn de distributietrucks als eerste in Nederland uitgevoerd met het Solcar-koelsysteem. Met dit systeem wordt energie voor de koeling opgewekt met behulp van zonnepanelen op het dak van de trucks.
Volgens Maurice Brinkman, directeur-eigenaar van de groothandel, dragen de trucks bij aan een beter milieu. “Wij rijden daarmee schoner en stiller. Het was een extra investering, maar die halen we er uiteindelijk uit door het verlaagde brandstofverbruik”, zegt hij. “Bovendien geeft het ons bij openbare inschrijvingen een streepje voor.”
Efficiënt laden
De koelwagens hebben behalve een hydraulische laadklep ook drie zijdeuren, die chauffeurs in staat stellen efficiënt te laden en leveren, zegt Brinkman. “De kratten voorin zijn snel bereikbaar en de laadklep hoeft alleen open voor de rolcontainers met grotere bestellingen.”
Dit maakte het voor Brinkman mogelijk te kiezen voor een 6,5-tons uitvoering, die door een kleine wielmaat extra laag kon worden uitgevoerd. "Van Dijk heeft daar prima in meegedacht en samen met carrosseriefabriek Harderwijk de maximale laagte weten te bereiken door een aangepast frame en een iets minder dik uitgevoerde laadvloer", zegt Brinkman.
Stadslogistiek
Volgens hem zijn ook de overige afmetingen van de distributietrucks zo compact mogelijk gehouden. Door de breedte van slechts 2,15 meter kunnen de trucks in de binnenstad tussen de paaltjes door. Daarnaast heeft het model een korte wielbasis.
Met de nieuwe trucks speelt Brinkman naar eigen zeggen in op de groeiende vraag van bedrijfsrestaurants, cateraars, horeca en sport- en schoolkantines in het verzorgingsgebied tussen Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Breda.
Bron: Brinkman | Foto: Brinkman (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
